La provincia de Málaga se está convirtiendo en un destino global. Estamos incorporando el segmento de cruceros. Se mueve también el de eventos y congresos. A nivel cultural vendemos bien nuestros pueblos y la capital.

El nuevo presidente del colectivo de directores de hotel AEDH ,Rafael Albuixech, afirma que los establecimientos del litoral se han quedado viejos


Albuixech dirige el veterano hotel Las Palmeras de Fuengirola desde hace seis meses.


JOSÉ LUIS JIMÉNEZ. FUENGIROLA-SUR

Pese a las advertencias de su padre –también hotelero–, nuestro protagonista hizo la carrera de Derecho y nada más acabarla creyó que lo mejor era meterse también de lleno en el sacrificado mundo de la hotelería, por lo que cursó sus estudios de Gestión Hotelera. Rafael Albuixech trabajó en hoteles de Francia, Inglaterra y el Caribe hasta desembarcar en la Costa del Sol donde ha hecho la mayor parte de su carrera. Ahora es director del hotel Las Palmeras, en Fuengirola, y afronta el reto de sustituir a Antonio Martínez Valero al frente de la delegación malagueña de la Asociación Española de Directores de Hotel (AEDH).



¿Cómo le llegó la propuesta y cómo se encuentra tras hacerse oficial?

Era algo que se me viene sugiriendo desde hace pocos años. Fui vicepresidente de la Asociación de Empresarios de Hotel de la Costa del Sol (Aehcos) en la zona de Marbella y llegué, junto con otros directores jóvenes y de la mano de Salvador Vílches, a promover una modernización de la organización. El presidente nacional de AEDH, Vicente Romero, me lo planteo en 2009, pero no podía en ese momento porque tenía mucho trabajo. Ahora no es que tenga menos, pero es un reto que me ilusiona muchísimo. Creo que podemos hacer y aportar muchas cosas y tengo ganas enormes de que la AEDH tenga la misma repercusión que ha tenido en otras épocas para que realmente se nos tenga en cuenta. Pero no sólo para figurar, sino para participar en todo lo que tenga que ver con el turismo en la provincia.



Recuperar ese prestigio, ¿es quizás el principal reto que se plantea ahora el frente de la asociación?

Sí, pero yo diría más. Hay que recuperar el brillo que ha tenido la Costa del Sol en especial, no podemos dejarla morir. Está en la UVI y hay que reanimarla. Y, en ese proceso, los directores de hotel tenemos mucho que decir. Yo creo que por eso se me ha elegido. Porque quiero cambiar las cosas. Estamos anclados en el pasado pero, sin embargo, la profesión de director de hotel ha ido perdiendo importancia. Se nos considera como meros supervisores cuando manejamos cientos de puestos de trabajo, facturamos millones de euros y somos responsables del principal motor económico de la provincia. Recuerdo cuando era niño, cuando veía a mi padre como director, que era tratado como un ministro. Tampoco digo que volvamos a eso, pero sí que se nos reconozca como a gerentes que están a cargo de una empresa que tienen un tremendo impacto en la zona donde trabajan.



¿Se refiere a las administraciones públicas?

Claro. Como presidente me ocuparé de llamar a todas las puertas que sean necesarias a nivel institucional para pedir que se nos considere. Les mostraré nuestra disposición a todas aquellas que tienen capacidad de decisión a nivel turístico para aportarle todo nuestro saber. Los directores conocemos las necesidades de los turistas mejor que nadie. Y creo que no nos aprovechan lo suficiente. No podemos quedarnos en los despachos amargados por la crisis. Tenemos que salir y arrimar el hombro con los demás.



Dice que la Costa del Sol está anclada en el pasado ¿Por qué lo cree?

Considero que es así. Hablo de los hoteles. Independientemente de la situación de crisis que vive el mundo entero, en nuestro sector, además, hemos sido extremadamente conformistas. Siempre se ha pensado que, como venían los turistas y lo de siempre funcionaba, no había que cambiar nada; que vendíamos sol y playa y los turistas venían solos. No nos hemos preocupado por formar al personal, ni por renovar estructuras, ni de comercializar, ni diversificar... yo creo que hemos pasado de ser un destino de máxima calidad a un destino un poco cutre. Por lo que tenemos que mejorar muchísimo. Tenemos muchas camas pero establecimientos en algunos casos muy viejos, como el hotel que ahora gestiono (Las Palmeras, en Fuengirola). Han venido nuevos establecimientos y muchos están renovándose. Pero seguimos siendo más los otros y somos los que más problemas estamos teniendo con la crisis. Tocamos techo pero hemos ido descendiendo en calidad.



Decía el consejero de Turismo de la Junta de Andalucía, Luciano Alonso, que el 40% de los turistas eligen hoteles de cuatro y cinco estrellas ¿Habrá que apostar por ese segmento?

Yo tengo una teoría particular. Seguramente, vienen a estos hoteles porque nos estamos cargando a los de tres. Los hoteles de cuatro estrellas estamos vendiendo a precio de tres estrellas. Estamos echando del sector a estos últimos. Porque, como cliente, si ves los precios de hoteles de tres y cuatro estrellas y son iguales te vas al de cuatro porque piensas que es mejor. El error es el de siempre: comparar las estrellas. Pero les estamos haciendo un flaco favor a los compañeros que ostentan establecimientos de tres estrellas.



¿Están los directores de los hoteles de la Costa del Sol unidos en esto o están sometidos a una guerra de precios?

Ahora mismo, estamos todos muy preocupados y con mucha incertidumbre. Pero la guerra de precios, como dices, es una guerra sana. Cada uno tiene que sobrevivir como puede y, por eso, no hay mala relación. Pero sí falta corporativismo y unión frente a organismos que deciden en materia de turismo.



¿Está saturada la oferta de la Costa del Sol? ¿Tiene algo nuevo que ofrecer?

No lo creo. Siempre he pensado que hay mercado para todos. Todo lo que sea nuevo, nos viene bien para ponernos las pilas a la hora de poder competir. Si las circunstancias mundiales fueran otras pues, seguramente, habría sitio para todo el mundo. El problema es que, ahora, la gente no está viajando. Hemos vivido un año ficticio. Creo que el año que viene no va a ser igual, será muy complicado. Se dice que lo ocurrido en los países árabes nos ha ayudado. Yo, particularmente, pienso que no; que ese turista se ha ido a Canarias, que ha tenido un crecimiento espectacular y exitoso. Aquí no. Aquí hemos vendido más pero a precios más bajos por mucho que digan algunos políticos. Yo tengo mis cifras.



¿Y qué dicen esas cifras sobre la evolución de este año?

Entiendo que los políticos tengan que dar un mensaje de optimismo para atraer inversiones y más estancias. Pero creo que hay que ser realistas. En mi caso hemos mejorado la ocupación pero que hemos bajado el precio medio. Desde el año 2008 venimos manteniendo las ocupaciones en verano pero los ingresos siguen bajando. Si no, no habría tantos Expedientes de Regulación de Empleo (ERE), ni habría tanta estacionalidad, ni habría que cerrar hoteles en invierno. Y eso es lo que más me preocupa. Si somos un destino de sol y playa, no podemos cerrar en invierno. Seguimos teniendo sol y playa.



Sí, pero, ¿y qué más?

En eso, ahora estamos mejorando. La provincia de Málaga se está convirtiendo en un destino global. Estamos incorporando el segmento de cruceros. Se mueve también el de eventos y congresos. A nivel cultural vendemos bien nuestros pueblos y la capital. En esos términos creo que sí se están haciendo bien las cosas. Pero por el turismo de sol y playa por el que nos movemos principalmente, no. Lo hemos descuidado. Nos hemos quedado en los años 80 salvo excepciones que sí han invertido.



Parece entonces que no tenemos remedio...

Para nada. Las grandes cadenas hoteleras no son tontas. Están viniendo aquí. Y, le aseguro, que si se instalan en la Costa del Sol es porque han hecho un estudio comercial muy exhaustivo que les dice que aquí se puede trabajar bien. No invierten a lo loco. Claro que lo que está pasando ahora es desconcertante.



¿Cuáles son las principales quejas que llegan a los hoteles del litoral malagueño por parte de los turistas?

Siempre nos hemos caracterizado por tener un buen servicio y una relación calidad precio excelente. Pero el turista ya empieza a decir que somos caros con respecto a otros destinos que ofrecen lo mismo que nosotros ofrecíamos en los años 80. Creo que ése es nuestro caballo de batalla. Nosotros no vamos a ser ya más baratos que Túnez, Egipto o Croacia pero el factor que nos debe diferenciar aquí es que lo que demos sea muy bueno. Calidad. Formación; que la gente que se dedique a esto le guste. Pongo un ejemplo. Puse una oferta de empleo para un puesto de maitre. Me llegaron 200 currículos. Y de ellos, sólo entendí que estaban preparados cuatro. Había personas que no habían trabajado de camarero en su vida. Un puesto de maitre no es cualquier cosa. Si queremos ofrecer el mejor servicio necesitamos personas que tengan una verdadera vocación y que conozcan el oficio. Ser camarero es una profesión muy digna. No se tiene que tomar como último recurso.



«En las comidas de familia sólo hablamos de hoteles»



Usted lleva los hoteles en la sangre...

Y eso que mi padre trató de persuadirnos, tanto a mi hermano (dirige un establecimiento en Canarias) como a mí, de que no trabajásemos nunca en hoteles. Este puesto, además de una gran responsabilidad, conlleva muchas horas de dedicación. Aunque, en muchas ocasiones, no somos los dueños del hotel, sino que las compañías hoteleras nos contratan, tienes que pensar que lo eres. Y eso es raro. Además, por si fuera poco, mi mujer es hija de otro director de hotel. Así que imagina lo aburridas que son las reuniones familiares: siempre hablando de lo mismo...



Y eso que iba para abogado...

De hecho, terminé la carrera y soy licenciado. Pero me tiraba esto de los hoteles. Tras hacer la diplomatura de Gestión y Administración hotelera elegí hacer carrera fuera de España para llegar a puestos directivos lo más rápido posible. Estuve en Francia, en Inglaterra y, finalmente, pasé tres años y medio en establecimientos del Caribe. En ambos, como director responsable de alimentación y bebidas. De nuevo volví a España y he trabajado en Antequera, Torremolinos, Marbella y, ahora, Fuengirola.



En un proyecto, además, ambicioso: recuperar Las Palmeras.

Un hotel que está pasando malos momentos pero que fue, en su momento, el hotel más grande de España. La cadena para la que trabajo, Pierre&Vacances (francesa) ha apostado muy fuerte por renovar Las Palmeras y el hotel El Puerto y lo vamos a conseguir.

La Comunidad Turística de Andalucía tendrá una base de datos de hoteles accesibles

La Comunidad Turística tendrá una base de datos de hoteles accesibles

Esta herramienta de promoción y comercialización de Andalucía incluye ya una oferta que alcanza los 15.000 recursos
14.09.2011 - PILAR MARTÍNEZMÁLAGA.SUR

Eurostat cifra en ocho millones de turistas en Europa que cuentan con discapacidad. :: SUR La mayor plataforma de comercialización y promoción de Andalucía, la Comunidad Turística, abre una ventana al turismo accesible mediante la creación de una base de datos de hoteles preparados para atender a los viajeros con discapacidad. Esta herramienta permitirá conocer el grado de cumplimiento e implantación de este tipo de medidas en las instalaciones y negocios que conforman la oferta de la comunidad.

Así lo explicó ayer el consejero de Turismo, Comercio y Deporte, Luciano Alonso, que dijo que la actuación 'Análisis del Segmento Turístico Accesible' se efectuará en colaboración con la Federación Provincial de Asociaciones de Personas con Discapacidad Física (Fejidif) de Jaén. Precisamente ayer mantuvo un encuentro con esta entidad, que colaborará en la distribución, a través de las distintas delegaciones provinciales de la Consejería, de unos cuestionarios de autoevaluación dirigidos a los establecimientos hoteleros, que posteriormente conformarán la base de datos.

Actuación

En esta apuesta por mejorar la oferta turística accesible de Andalucía, Alonso avanzó que también se impulsará la página web www.puedoviajar.es, proyecto que lleva a cabo Fejidif con el apoyo del el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo dentro del Plan Avanza 2009. La idea es estudiar vías para dar a conocer esta plataforma y sus contenidos a los integrantes de la Comunidad Turística andaluza.

Desde la Consejería de Turismo avanzaron algunos datos sobre el desarrollo de la Comunidad Turística, portal interactivo que puso en funcionamiento la Junta en octubre de 2010 para impulsar el negocio en el sector, aportar información sobre el destino y ofrecer experiencias a los potenciales viajeros. «En esta plataforma, disponible en el sitio www.andalucia.org, ya están representados más de 1.200 establecimientos alojativos, conexiones aéreas diversas al destino, más de 120 restaurantes y 44 recorridos en campos en golf. En suma, la Comunidad tiene más de 15.000 recursos turísticos», señalan en una nota de prensa.

Andalucía quiere mejorar su posición dentro del segmento de turismo accesible con la nueva base de datos de hoteles accesibles.

Los datos de Eurostat cifran en ocho millones de turistas que cuentan con algún tipo de discapacidad en Europa, lo que supone un potencial importante para el que la región andaluza quiere estar bien posicionada.

La gran Ingrid Bergman visitó Málaga en 1962 y se alójó en el hotel Pez Espada del entonces distrito de Torremolinos

De la pena a la lluvia de Ingrid Bergman


La actriz se hospedó en Torremolinos a principios de los sesenta, en plena efervescencia del turismo sueco


De la pena a la lluvia de Ingrid Bergman

LUCAS MARTÍN-LA OPINION DE MALAGA
 La cara contra el cristal. La lluvia y su redoble sobre la playa. Una postal tristísima, alejada de la luz y del columpio, de los pies descalzos. Ingrid meditabunda, ominosa, terrible. Su marido de espaldas, con un cigarrillo en la boca, casi en blanco y negro, callado. La risa remota de otras habitaciones, de otros cuerpos, fragmentos de conversaciones en inglés, el azote del viento sobre la hierba. Habían escapado del país del frío. Se creían a salvo de la pátina polvorienta del norte, de la urgencia de las nubes.

Era Ingrid y Lars, pero también Ingrid y su dolor y Málaga y la falsa primavera. Puede que fuera cosa de las rubias. De recomendaciones chatas, hiperbólicas. La provincia convertida en un trozo de las Antillas. Sin una hora de invierno, de sofoco.

La actriz aterrizó en Málaga el 6 de marzo de 1962. Hizo lo que hacían todas las estrellas de la época. Recoger las maletas, buscar un automóvil y acelerar hasta Torremolinos. El hotel Pez Espada convertido en su refugio. Como el de la emperatriz de Persia. Como el del polémico Sinatra.

Habían reservado una quincena. Un margen generoso, lo suficientemente armado como para convocar al entusiasmo y que éste extendiera su carpa dichosa a los siguientes veranos. La Costa del Sol contaba con todo para seducir a Ingrid Bergman, pero a la musa le dio por sacar su lado más voluble, impaciente, menos sueco. Las divas y sus silencios. Toda una modalidad psicológica.



Rarezas y Mediterráneo



La Bergman que llegó a Torremolinos ya no creía en los cuentos italianos. Puede que su desapego con la provincia participara de un rechazo sobrevenido a la cultura mediterránea. Se había separado de Rossellini. Probaba suerte con Lars Schmitd, un carácter más seco y prusiano. Los dos soñando con unas vacaciones canónicas, de paraíso con sol y con arena y con toalla. Todo lo que no tuvieron. Salvo lo último, entregado como una balleta a tareas otoñales. El mal tiempo. La lluvia. Imponente. Continua. Durante tres días. Una de esas rarezas que suceden de vez en cuando en Málaga y arrecian contra los paraguas. Algunos de ellos nobles, inconsolables.



La barriga estelar del pez espada



A Ingrid le dio por juntar las cejas. Se enfurruñó más que el firmamento, que el vapor de la ventana. Le habían prometido sol y no quiso esperarlo. Agotó literalmente el plazo preventivo, las 72 horas. Justo entonces puso cara de hartazgo, de bandera blanca. Se largó sin atender las recomendaciones. Del brazo de Lars. Con impermeable. Quizá tropezó por los pasillos con Anthony Quinn. Ambos llegaron el mismo día a Málaga y se hospedaron en el hotel Espada.



La indolencia del actor



La misma lluvia, distinta respuesta. Si a la actriz es difícil no encontrarla entre cortinas, cavilosa y pálida, a él se le proyecta con la alegría del buen zángano, felizmente arrebujado entre sillas de bambú, con un libro y un cóctel, esperando que la tormenta amaine. Anthony Quinn tuvo toda la calma que le faltó a la estrella. Se preparó para acechar a la primavera, le importó un pimiento que el cielo se abrumara. Más tarde se subiría, incluso, a los tablados. Con espíritu olímpico, vacacional, simpático.



El paradigma sueco



La diva se perdió la Costa. Como contrapartida ganó un nuevo tono en sus ojeras especialmente indicado para papeles como el que le propondría su compatriota homónimo, el gran Ingmar Bergman, que la reclutó para Sonata de otoño. Un nombre valleinclanesco, ideal para describir su toma de contacto con la provincia, su paraíso perdido, quién sabe. La frustración justo en el momento mejor articulado, cuando la Costa del Sol caminaba hacia el paradigma sueco. Y no sólo por las rubias, sino por la atención de las autoridades. La provincia se había convertido diez años antes en el primer destino certificado para la seguridad social nórdica. Si alguien enfermaba, la administración le enviaba a Málaga. Como si fueran los viejos balnearios. Tenía que ser Ingrid. Tenía que apellidarse Bergman. La única sueca triste en la historia de Torremolinos.

El botellón , fenómeno que se da practicamente en todas la fiestas españolas, tambien llega a una ciudad monumental y a una Feria tan tradicional como la de Ronda

El botellón vuelve a empañar un año más el inicio de la Feria del Centro

La Voz de Ronda
Malestar entre los empresarios de bares y restaurantes ante la continuidad de esta actividad de los jóvenes.

El botellón marcó ayer el inicio de la Feria del Centro y dejó una mala imagen en las calles del centro de la ciudad, en especial en la plaza del Socorro, que se convirtió en pocas horas en un vertedero de botellas, latas de bebidas y bolsas de plástico, que fueron utilizadas para transportar los miles de litros de bebidas.

De este modo uno de los males que aqueja a la Feria rondeña vuelve a repetirse en el arranque de la edición 2011, lo que provocó el malestar de la gran mayoría de los bares y restaurantes del centro de la ciudad, que se vieron desbordados por la masiva presencia de jóvenes que únicamente han trasladado de lugar su habitual fiesta de los fines de semana.

Entre los empresarios el malestar era generalizado ayer, y exigieron una mayor presencia policial para controlar este fenómeno que se prolonga en los años y para el que nadie parece encontrar remedio. En este sentido, un empresario explicaba que se había visto obligado a retirar las mesas que tenía instaladas en la terraza ante el peligro de que sufriesen daños, ya que varios grupos habían decidido utilizarlas como parte de su diversión y subirse en las mismas.

Además, entre algunos de los locales que han instalado barras en la calle también había malestar por la actuación de los cuerpos de Seguridad, que a las 19:00 horas comenzaron el desalojo de las zonas acotadas para permitir la entrada de los servicios de limpieza. Fue entonces cuando se descubrió la verdadera magnitud del botellón. No obstante, en este caso también nos encontramos división de opiniones, entre los que entienden que la hora de cierre era la fijada y aquellos que creen que en días de fiestas se debía haber tenido un poco de flexibilidad.

Mientras tanto, los jóvenes siguen defendiendo el botellón bajo la excusa de no poder hacer frente a los elevados precios de las copas en la feria y su limitada economía.

Las playas de El Dedo y La Misericordia de Málaga tienen un sistema único en Andalucía que la hacen accesibles para los invidentes , gracias a las nuevas tecnologías

 Disfrutar de la playa sin barreras es posible para los invidentes gracias a un sistema especial de coordinación y tecnológico, único en toda Andalucía, que funciona en dos playas de Málaga, y que intenta facilitar la estancia a este colectivo.



Se trata de un dispositivo, ubicado en las playas de El Dedo y La Misericordia, compuesto por un reloj pulsera con un sistema de audio que ayuda al bañista, a través de unas balizas de información que se encuentran en el mar, a saber en todo momento a cuánta profundidad se encuentra.



El coordinador del Dispositivo de Salvamento de las Playas de Málaga, Lucas Duhour, ha explicado a Efe que las pulseras con las que los discapacitados se bañan cuentan también con un botón que al ser pulsado acciona una alerta y los socorristas reciben un aviso a través del servicio de megafonía para que acudan a sacarlos del mar.



Duhour ha concretado que, además de ser dos playas adaptadas para las personas invidentes, cualquier persona que tenga alguna discapacidad puede acudir ya que cuentan con el material necesario, como son las sillas anfibio, por ejemplo, y el personal adecuado para ayudarlos a bañarse.



Normalmente atienden a más personas en días laborables que en fines de semana por motivos que, según el coordinador, se ciñen a la dificultad que supone encontrar aparcamiento o el elevado número de personas que acuden en esos días a la playa.



Todos los días de la temporada de playa, que engloba desde el 15 de junio al 15 de septiembre, se monta el dispositivo desde las 11:00 hasta las 20:00 horas, con tres o cuatros socorristas, para atender a cualquier bañista que lo requiera.



A pesar de estar vigentes las distintas unidades diariamente, el técnico del Área de Playa del Ayuntamiento de Málaga, Margarita Romero, ha explicado que en caso de un temporal "muy grande", ni los bañistas se arriesgan a meterse en el agua, ni los propios socorristas lo recomiendan.



Romero ha señalado que se trata del primer año que este sistema está implantado toda la temporada de playa, ya que se inauguró el año pasado a principios de agosto y contó con 230 usuarios en las playas malagueñas, las segundas en España, junto a las de Valencia, que introducen un dispositivo para invidentes.



Aunque cuentan con siete puntos de adaptación para discapacitados a lo largo de los trece kilómetros que componen la costa de la ciudad, el objetivo del Ayuntamiento para los próximos años es montar más zonas acondicionadas para los invidentes, ya que hasta el momento sólo hay dos.



De igual forma, ha mencionado que la capital cuenta con las únicas playas de Andalucía que tienen desde 2006 el certificado de Accesibilidad Universal que concede el Instituto para la Calidad Turística Española (ICTE).

EFE

Málaga- Costa del Sol, primer destino turístico español para los británicos. Le siguen Alicante y Palma de Mallorca.

Málaga es el primer lugar de destino turístico español para los británicos, informó hoy la aerolínea de billetes baratos easyJet.



Entre los destinos españoles, Málaga figura en primer lugar, seguida de Alicante y Palma de Mallorca, añadió la compañía, que coloca a Faro (Portugal) en cuarto lugar.



"Las playas de arena, el mar azul y la promesa de sol hacen que los británicos vuelvan a España año tras año para un descanso estival", señaló hoy el director de easyJet, Paul Simmons.



Por otro lado, la organización de viajes Abta informó hoy de que las reservas para destinos españoles subieron este año un 11 por ciento frente al año anterior, seguido de Portugal, con un alta del ocho por ciento, y Grecia, con una subida del 2 por ciento.



Según Abta, los breves descansos a ciudades como París, Madrid y Roma han aumentado debido a las buenas ofertas de precios.

EFE.

Seis de cada diez plazas hoteleras de la Costa del Sol-Málaga son ya de cuatro o cinco estrellas

A finales de la década de los noventa, más de la mitad de las camas hotelera de la provincia eran de tres estrellas .U n firmamento de estrellas suman los hoteles de la Costa del Sol, un sector determinante para la industria turística local y andaluza. La apuesta por la renovación de las instalaciones comenzó hace poco más de 15 años pero es en estos momentos cuando se cosechan los frutos. Más de seis de cada diez plazas hoteleras de la provincia de Málaga lucen en la entrada cuatro, cinco estrellas o el distintivo de Gran Lujo. Es decir, con datos actualizados al pasado mes de junio y facilitados por la Delegación Provincial de Turismo de la Junta de Andalucía, el sector hotelero malagueño ofrece a los miles y miles de viajeros que disfrutan de sus vacaciones un total de 56.513 camas de las categorías más altas. Es el momento de echar la vista atrás y volver a la gran crisis del turismo malagueño, allá por 1993, en la que la raíz del problema fue una oferta hotelera caduca que pasó factura. El sector aprendió la lección y apostó por invertir en calidad con ayuda de planes como el Qualifica. Solo en los últimos tres años han gastado más de 30 millones de euros en rejuvenecer y mejorar las instalaciones hoteleras. La mayor parte del dinero desembolsado tenía como objetivo subir de categoría.

Así, la Costa del Sol ha pasado de tener, en el final de la década de los 90, una planta hotelera en la que la mayoría de la oferta era de tres estrellas a contar con un 63% de camas de cuatro, cinco estrellas o gran lujo. Una vuelta de calcetín que ha venido como anillo al dedo en un momento de crisis en el que el sector menos afectado por los problemas económicos es el de alto poder adquisitivo. Un colectivo que dispone en la Costa del Sol de la mayor variedad de establecimientos de alta categoría de la Península.

Tendencia a la alta gama

De junio de 2010 al pasado mes, la Costa ha aumentado su oferta hotelera en siete establecimientos, de los que cuatro son de cuatro y cinco estrellas. Las plazas en estas categorías han subido en casi un millar, mientras las de dos y tres se han reducido en 587, sin contar los apartoteles.

Aún así el destino reúne alternativas para todos los bolsillos. Un total de 89.135 plazas suman los 491 hoteles y apartoteles que se contabilizan en la provincia. El dato es más que elocuente sobre la fuerza de este sector en el conjunto de Andalucía si se tiene en cuenta que Málaga acapara el 36% de las camas hoteleras de toda la región y el 27% de los hoteles. El siguiente destino andaluz en importancia es Cádiz, con algo más de 36.000 plazas, es decir, poco más de un tercio que la Costa del Sol.

El negocio de la industria hotelera malagueña es igualmente abrumador en relación al conjunto de la Comunidad. Las pernoctaciones que se contabilizaron al cierre del pasado año en las instalaciones malagueñas se elevan a 15,2 millones de estancias, de un total de 40 millones que se registraron en la Comunidad. La cifra de la Costa más que duplica la que acumula la provincia gaditana, la segunda más importante en este indicador.

También la ocupación media de los establecimientos de Málaga supera en cinco puntos la media andaluza, que se fijó en un 45% en el balance estadístico de 2010 de la Consejería de Turismo de la Junta. Se trata, por tanto, de un segmento que muestra una fortaleza cuantitativa y cualitativa, que está en evolución para adaptarse a los nuevos viajeros y que cumple medio siglo de actividad en plenitud de facultades.

Nuevos proyectos

De hecho, a pesar de la situación de la economía, los inversores siguen apostando por el destino. En la actualidad, la Delegación Provincial de Turismo, que dirige Antonio Souvirón, tiene registrados un total de 33 proyectos de hoteles, de los que cuatro se han inscrito en lo que va de año. El resto está en este registro desde 2008. De nuevo la apuesta por la calidad es patente: de cinco estrellas hay cuatro actuaciones proyectadas en Antequera, Almogía, Vélez Málaga y Estepona; de cuatro estrellas hay once, en Casarabonela, Antequera, Ronda, Casares, Carratraca, Fuente Piedra, Málaga, Gaucín y Colmenar; de tres estrellas hay pendientes siete hoteles; uno de dos estrellas en la capital, tres de una, otras tres pensiones y cuatro hostales.

Todos los informes revelan que en la actualidad son los establecimientos de mayor categoría los que mejores resultados obtienen. En este sentido, desde la Consejería de Turismo advierten que el pasado año fueron los establecimientos de cuatro y cinco estrellas los que cerraron el ejercicio con datos más positivos. «Por precios más accesibles y porque la crisis afecta a un segmento de población económica medio-bajo, que son los principales clientes de los hoteles de tres, dos y una estrella, son las instalaciones de alto nivel las que salieron mejor paradas», precisan.

Es más, las pernoctaciones en los cinco estrellas andaluces, donde Málaga cuenta con la mayor concentración de establecimientos de este tipo, crecieron el pasado año un 11,8% y en los cuatro estrellas un 4,4%. Frente a este saldo positivo, los del resto de categorías experimentaron un retroceso de 4,3%, según la Junta.

Rentabilidad

A ello hay que añadir que, aunque la rentabilidad sigue siendo la asignatura pendiente del sector, son los hoteles de mayor nivel los que han conseguido superar con crecimiento del 12% el índice que mide el rendimiento por habitación (Revpar). En este mismo estudio se destaca que Málaga y Cádiz son las zonas turísticas en las que el sector hotelero más eleva su rentabilidad. También son las provincias que lideran las tarifas hoteleras más altas, que en el caso de Málaga pasa a la segunda posición con 75,5 euros la habitación. En cuestión de rentabilidad es Marbella la que toma las riendas, siendo el segundo destino andaluz más rentable tras la localidad granadina de Monachil, en la que se ubica la oferta de Sierra Nevada. Antequera, es por contra, el destino más económico de la región. Entre las zonas líderes en el sector hotelero destaca Torremolinos que concentra el 27% de la planta, según la Asociación de Empresarios Hoteleros de la Costa del Sol (Aehcos), que preside José Carlos Escribano.

En el reverso de la moneda, esta patronal no esconde que hay entre un 5 y un 8% de oferta hotelera obsoleta, en el que el paso de los años es palpable porque no existe una voluntad de los propietarios por seguir en el negocio. En este sentido, Escribano instó a buscar una salida consensuada entre el sector público y privado para sacar del mercado a esta planta hotelera que afecta a la imagen del destino y que incide en una estrategia de precios a la baja de la que el sector quiere apartarse.

No solo las estrellas marcan la calidad, los turistas también dejan constancia de ella y dan al alojamiento la mayor puntuación. Un notable alto, en una escala de uno a diez puntos. Es la mejor recompensa.
Pilar Martínez-Sur

El aeropuerto de Málaga incorpora la marca Costa del Sol en su nombre

El Ministerio de Fomento ha cambiado su denominación oficial, tal y como pidieron 20 colectivos

MIGUEL FERRARY/AGENCIAS El aeropuerto de Málaga pasará a denominarse oficialmente «Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol», tal y como ha acordado el Ministerio de Fomento en respuesta a una demanda de más de una veintena de colectivos empresariales, sindicales y administraciones de la provincia.

La nueva denominación, que ayer fue publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE), tiene como objetivo reforzar la promoción turística de Málaga, ya que aparecerá en toda la denominación oficial del aeropuerto vinculada a la marca Costa del Sol.



«Es una buena noticia para la promoción turística malagueña, porque reforzará la imagen de marca de la Costa del Sol y se asociará con una infraestructura de primer nivel como es el aeropuerto de Málaga», aseguró José Carlos Escribano, presidente de la

Asociación de Empresarios Hoteleros de la Costa del Sol (Aehcos), quien recalcó la importancia de que se haya aprobado este cambio, «que surgió de la iniciativa privada y fue apoyado por las administraciones», como el Ayuntamiento, el Patronato de Turismo, la Consejería de Turismo y la Cámara de Comercio, entre otros. De hecho, el pleno del Ayuntamiento de Málaga solicitó el cambio de nombre al Ministerio de Fomento el pasado 30 de septiembre de 2010, teniendo en cuenta razones de interés regional y turístico y con el objetivo «estratégico de favorecer el conocimiento» de la marca Málaga-Costa del Sol en el mercado turístico.



A partir de este momento, el aeropuerto se identificará en los paneles como «Málaga-Costa del Sol», así como en el resto de documentos oficiales. Este cambio no afectará, en cambio, a la denominación de la terminal Pablo Ruiz Picasso, que sólo hace referencia a la T2.



SOL por AGP



La gerente del Patronato de Turismo de la Costa del Sol, Ana Gómez, consideró «un éxito» del sector turístico malagueño el cambio de denominación del aeropuerto de Málaga. Sin embargo, afirmó que queda otro paso por conseguir, «más importante», como es el cambio del código IATA para las instalaciones malagueñas. Este código, formado por tres letras y por las que se le conoce en todo el mundo, es AGP. Sin embargo, la propuesta del sector empresarial de la provincia es que se cambie por SOL, algo que, a juicio de Gómez, sería «muy importante».

«Sería una promoción diaria, seríamos el primero en incluir sol, que, además, a nivel internacional es lo que más nos vende», manifestó la responsable del Patronato de Turismo de Málaga.



El director del Área de Turismo del Ayuntamiento de Málaga, Arturo Bernal, consideró «fantástico» que el aeropuerto de la capital incluya en su denominación Costa del Sol y manifestó que es «de justicia». Bernal puntualizó que esta nueva referencia «pone en su sitio» a la marca Costa del Sol y también a la de Málaga y permite «un mayor conocimiento» de la misma. En este punto, aclaró que Costa del Sol es una de las marcas «más reputadas y antiguas».

La Costa del Sol malagueña, la marca española más reconocida por la prensa extranjera

23.02.11 - 01:36 - P. M.
MÁLAGA.SUR

El estudio sobre el posicionamiento mediático de las marcas turísticas de España que ha realizado Oak Power Comunicación entre 600 profesionales de todo el mundo.

Este informe apunta que Marbella es la marca de destino de playa concreto con mayor puntuación y obtiene un buen resultado en la categoría de vanguardia y diseño. Además, los periodistas han valorado la Costa de Sol como un destino global, en evolución y mejora, así como su cercanía a ciudades tan importantes como Sevilla y Granada.

El estudio de Oak Power Comunicación ha sido realizado entre un total de 600 periodistas de todo el mundo especializados en turismo o que escriben habitualmente de esta actividad, de los que la mayoría son de Inglaterra, Alemania, Francia, Hispanoamérica y Estados Unidos. Oak Power Comunicación, con catorce años en el mercado fue la autora del informe sobre la valoración del impacto mediático de las vacaciones de Michelle Obama en España el pasado verano que tuvo una repercusión internacional.

Las conclusiones revelan que la marca Costa del Sol es la preferida por los periodistas extranjeros, con 8,7 puntos de media sobre 10, seguida de Canarias, con 8,5 y Baleares, con 7,9. A continuación se sitúan Benidorm, 7,5 puntos; Costa Brava, con un 7, y Alicante, 6,9.

Atractivos

«El resultado de la encuesta sobre la valoración de marcas turísticas españolas realizado entre los periodistas extranjeros es especialmente favorable para Málaga y la Costa del Sol, pues obtiene la mayor puntuación frente a destino tan importantes y conocidos internacionalmente como Canarias y Baleares», explicó María Asenjo, socia directora general de Oak Power Comunicación.

En este sentido, afirmó que los periodistas han valorado, además de los kilómetros de playas de la costa malagueña, sus instalaciones, servicios y mejora de las infraestructuras de transportes en los últimos años. También destacaron el impulso de productos culturales complementarios, como el Museo Picasso y, desde luego, la cercanía a grandes destinos artísticos como Granada, Sevilla o la propia Ronda.

Marbella, por su parte, ha logrado la puntuación mayor en la categoría de destinos específicos de playa, con 9,1 puntos, seguida a muy poca distancia por Ibiza, con 8,9 puntos y Lanzarote.

El Congreso debate el día 10 incluir el nombre de Málaga en la estación

23.02.11 - 01:34 - A. M. R. (Sur)
La Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados debatirá el próximo 10 de marzo, jueves, la proposición no de ley registrada por el grupo socialista en la que se pide al Ministerio de Fomento y a su Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) que se incluya el nombre de Málaga en la estación de ferrocarril de la capital. En la iniciativa se pide al Gobierno: «Que la estación central de Málaga pase a denominarse 'Málaga-María Zambrano'».

LA decisión del juzgado número 14 de Málaga de investigar la presunta comisión de un delito de cohecho en la adjudicación de la piscina municipal de Puerto de la Torre salpicó ayer al concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Málaga, Manuel Díaz

El caso de la piscina de Puerto de la Torre salpica al edil de Urbanismo


Díaz reconoce que uno de los adjudicatarios de la instalación deportiva "es íntimo amigo de su familia" y que le compró un todoterreno al otro socio constructor

 11.02.2011 - MALAGA HOY
. Como informó la cadena Ser, uno de los concesionarios declaró ante la Fiscalía de Málaga que fue el propio edil quien le animó a presentarse al concurso y le presentó a un mediador para buscar a un socio con el que concurrir. Díaz, por su parte, reconoció que este adjudicatario, es un "íntimo amigo de su familia", pero negó que fuera él quien le avisara del concurso.



La piscina del Puerto de la Torre se adjudicó a una unión temporal de empresas integrada por Explotación y Desarrollo de Servicios SL e Incomar Blue SL, una constructora y otra experta en gestión de instalaciones deportivas.



Según la cadena Ser, uno de los extremos que aparece en la documentación entregada al juez del caso tiene que ver con la adquisición por parte del concejal de Urbanismo del todoterreno propiedad de uno de los adjudicatarios de la piscina. Díaz admitió que le compró el coche a ese empresario y aseguró que dispone de toda la documentación que acredita que lo pagó, y que en total fueron 26.000 euros.



En la documentación en poder del juez también se recogen unas obras realizadas en una de las viviendas del concejal de Urbanismo. Se trata de una reforma, por valor de unos 10.000 euros, que llevaron a cabo unos trabajadores que días antes eran operarios de Urbacon, Desarrollos Urbano, una empresa vinculada al presunto mediador en la adjudicación de la piscina.



El concejal reconoció que el supuesto mediador fue quien le recomendó los trabajadores que realizaron las obras en su casa. Díaz negó que existiera trato de favor en la concesión de esta piscina y aseguró que difícilmente pudo darse irregularidad alguna cuando sólo una oferta se presentó al concurso público. "Antonio López sobre todo es amigo de mi hermano. Tenía una relación bastante cercana, lógicamente, por extensión. Yo también tenía conocimiento de ello, pero no hay ninguna relación entre el procedimiento de adjudicación y mi posible conocimiento", dijo el edil a la emisora. El concejal, además, negó que le animara a concursar: "El señor López tiene ya constancia de que va a salir el concurso de piscinas en tanto en cuanto que ya tenía algunas adjudicaciones de fundación deportiva, en concreto en la piscina de Malasaña y El Torcal con temas de socorrismo. Por tanto él, que se mueve en este mundo de gestión deportiva, lógicamente tiene conocimiento de que se está terminando una piscina y que va a salir la gestión a concurso como la de Cruz de Humilladero. Entonces él se interesa y viene a la Gerencia, como todo el mundo que está interesado, recoge el pliego, lo estudia y ya valora presentar las ofertas".

El puerto de Málaga roza los 660.000 cruceristasy un 37% tuvo a la ciudad como salida o destino de su viaje.La cifra de cruceristas sube un 35% y deja 56 millones

JOSÉ VICENTE RODRÍGUEZ. LA OPINION DE MÁLAGA
El sector de cruceros en Málaga sigue en auge y aporta actualmente la parte más importante de las cifras globales del puerto de la ciudad: en total, un 26% de los 17 millones de euros obtenidos por el recinto en 2010 como ingresos de facturación, según el balance publicado ayer por Málagaport. A lo largo del pasado año, el segmento registró un incremento del 35% en el número de pasajeros, que se fue hasta los 659.123 llegados en un total de 321 escalas.



Tal cantidad de pasajeros generó un impacto económico para la ciudad de unos 56 millones de euros, cifra obtenida a partir de las previsiones de gasto del European Cruise Council, que otorga 130 euros por persona y día para los pasajeros que iniciaron o acabaron su viaje en Málaga (y, por tanto, pernoctaron en la ciudad) y de 60 euros al día para los que únicamente estuvieron de paso por una escala.



Estas cifras consolidan a Málaga como uno de los puertos del Mediterráneo «más importantes» del mercado, según apuntó Málagaport, que recordó además que el puerto recibió 12 buques de crucero que visitaron por primera vez las instalaciones portuarias.



El número de pasajeros en su línea de cabotaje con Melilla también se incrementó un 7,4%, con un flujo de 325.915 pasajeros.

Según la Autoridad Portuaria, uno de los motivos del fuerte crecimiento en el segmento crucerístico es que las navieras continúan apostando por Málaga, posicionando sus buques mediante dos vías diferentes: estableciendo un itinerario con origen y destino en la instalación portuaria –las denominadas escalas en base–, o con embarques y desembarques parciales, lo que da la oportunidad a los pasajeros de comenzar y/o finalizar su viaje en Málaga o en otro puerto –denominado interporting–.



Más escalas en base

De este modo, durante el pasado ejercicio, 239.867 pasajeros embarcaron y desembarcaron en el puerto de Málaga, representando el 37% del total de cruceristas arribados a puerto. Si se compara este porcentaje con el obtenido en 2009, en el que los pasajeros embarcados y desembarcados representaban un 16%, «se observa un claro aumento de cruceristas que eligen la instalación portuaria para iniciar y/o finalizar su viaje», añadió Málagaport.



Las navieras que embarcaron y desembarcaron pasajeros en Málaga en 2010, con un total de 74 escalas, son Royal Caribbean, Pullmantur, Iberocruceros y Seabourn, mientras que las compañías italianas MSC Cruceros y Costa Cruceros, entre otras, realizaron el mencionado interporting.



En cuanto a mercancías, el tráfico total en 2010, con 2,3 millones de toneladas, subió un 9,4% respecto al año anterior, cifra «positiva» pero «muy inferior» a la de 2007, cuando se superaron los seis millones de toneladas. El puerto confía en repuntar con la búsqueda de nuevos tráficos y el paso de la actual coyuntura económica.

Falsos parados en Málaga,en sectores como hostelería, comercio y construcción

Pillan a casi 2.000 trabajadores sin contrato y a 600, cobrando el paro

Las multas van de 6.000 a 180.000 euros en las empresas; el trabajador debe devolver lo cobrado


La Inspección pone multas de 2,8 millones y recupera 4,6 para la Seguridad Social

JOSÉ VICENTE RODRÍGUEZ--LA OPINION DE MALAGA
 La economía sumergida en Málaga ha duplicado sus cifras en relación al año 2008 por el progresivo deterioro del mercado laboral y la escalada del paro. La Inspección de Trabajo en Málaga aumentó en el año 2010 un 106% el número de infracciones levantadas en relación a la denominada economía irregular o sumergida, con el comercio, la hostelería y la construcción como los principales focos de irregularidades.



En concreto, la Inspección levantó 1.966 actas de infracción a personas que, o bien trabajaban sin contrato, o bien estaban cobrando indebidamente algún tipo de prestación, fundamentalmente el desempleo. En total, se detectaron 1.282 casos de empleados por cuenta ajena que trabajaban sin contrato, 59 individuos que realizaban trabajos por cuenta propia sin ser autónomos y 592 casos de personas que estaban cobrando indebidamente algún tipo de prestación. En su inmensa mayoría se trataba del cobro del paro, pero también hay casos de incapacidades temporales y permanentes, pensiones o subsidio agrarios.



Multas de 6.000 a 180.000 euros



La jefa de la Inspección de Trabajo en Málaga, Mercedes Muñoz, asegura que estos infractores –tanto trabajadores como empresarios– no se van de rositas y reciben su justa sanción. De momento, la Inspección propuso para estos casos multas globales por valor de 2,8 millones de euros.



Para el caso de las empresas que mantenían a estos trabajadores «bajo cuerda» la multa no sería inferior a los 6.000 euros, pudiendo llegar en supuestos como la reincidencia a montantes de más de 180.000 euros (aunque no son frecuentes).



En el caso de los que cobraban indebidamente el paro, la penalización por sus irregularidades es devolver lo cobrado de la Seguridad Social en esos meses y sufrir además la suspensión de las prestaciones durante el tiempo que se estime oportuno, en plazos que van desde los seis meses a los dos años. De momento, estas actuaciones de la Inspección pueden permitir recuperar para las arcas del Estado otros 4,6 millones de euros en cuotas a la Seguridad Social que se dejaron de percibir. Muñoz reconoce que un tiempo de crisis como el actual se presta a la multiplicación de casos de economía sumergida, aunque cree que ésta se ha mantenido «contenida» en el año 2010, después que la gran subida se experimentara en 2009, cuando subió un 125% con respecto a 2008. Los datos de 2010 son, incluso, ligeramente inferiores a los de 2009 en el apartado general de economía sumergida, aunque sí hay subidas del 20% en lo referente a las personas que cobran irregularmente prestaciones: de 487 casos a 592.



Málaga, tierra «sumergida»



Muñoz recuerda que Málaga es una provincia «complicada» en este aspecto, ya que ha habido este fenómeno incluso en la época de bonanza previa al estallido de la burbuja inmobiliaria.



La jefa de la Inspección admite que puede haber casos de personas en paro desesperadas por obtener ingresos y que se dedican a hacer las llamadas chapuzas a domicilio (Málaga tiene actualmente más de un 30% de la población activa en desempleo), pero señala que en otros casos se trata de gente «que siempre busca evitar la asunción de los costes que implica la actividad empresarial».



En cuanto a los que trabajan «en negro» y cobran indebidamente alguna prestación, se muestra muy crítica. «Incluso si se trabaja sólo unas horas hay que comunicarlo y que la Seguridad Social le reduzca proporcionalmente el cobro del paro. Lo que no podemos permitir es abusar del dinero público de todos. Si lo hiciéramos, permitiríamos además una competencia desleal entre trabajadores».

La ciudad de Málaga está entre las cinco mejores capitales europeas en el segmento de 'city break', según la Asociación de Agencias de Viajes y Touroperadores de Irlanda (ITAA).

02.02.2011 - E.P.

 De hecho, fue la única ciudad española junto con Barcelona que llegó a la final para ser votada como mejor destino europeo en este ámbito en una gala organizada por este colectivo.

En la misma categoría se situaban Londres, París y Roma, siendo finalmente Barcelona y París las que obtuvieron el galardón.

Miles de personas exigen a Griñán que derogue el decreto del sector público en Andalucía.

Los sindicatos de funcionarios rechazan el modelo de agencias y que se consideren empleados públicos a los contratados de las empresas

23.01.11 - 02:30 - M. D. TORTOSA Diario Sur
SEVILLA.

LA Junta cifró en 10.000 los manifestantes mientras que el CSIF habló de 45.000.Los termómetros no subían de los 14 grados ayer en Sevilla cuando la manifestación convocada por sindicatos de funcionarios y colectivos afines a estos echó a andar frente al palacio de San Telmo, sede de la Presidencia de la Junta de Andalucía. Tras una pancarta que rezaba «Derogación de decreto ley 5/2010 ¡ya! Por una Administración imparcial y no politizada», varias miles de personas (10.000 según la Junta y 45.000 según el CSIF) hicieron frente al frío húmedo de la capital hispalense y se dispusieron a recorrer durante dos largas horas las calles del centro de Sevilla hasta la sede del Parlamento andaluz.

Con esta segunda protesta, catorce organizaciones, entre ellas los sindicatos CSIF, Ustea y Safja, volvieron a reclamar al Gobierno andaluz la derogación del decreto, aprobado en julio y modificado en noviembre, que reordena el sector público. Los sindicatos hicieron ver claramente a la Junta que no aceptan la oferta de diálogo para realizar propuestas en el Parlamento al proyecto de ley que sustituirá al decreto, pero que, en realidad, parte del mismo texto. Es decir, la oferta del Gobierno y del PSOE consiste básicamente en que los sindicatos hagan modificaciones a lo que afecta al personal de las nuevas agencias para que quede claro que no se hará funcionario a quien entre como laboral o contratado fijo. Pero no están dispuestos a modificar lo que es estrictamente reordenación administrativa, algo que el Ejecutivo de Griñán entiende que concierne sólo al que gobierna y al Parlamento, pero no a los sindicatos. Aquí subyace la principal discrepancia.

Manifiesto

Como se recordará, el polémico decreto -dos veces modificado con el acuerdo de CC OO y UGT - suprime 111 empresas públicas y aglutina las restantes, otro centenar, en una docena de grandes agencias empresariales públicas. Estas tendrán actividad regidas tanto por el derecho público como privado, por lo que convivirán en ellas lo mismo personal funcionario que laboral, además del contratado de las empresas, más de 26.000 personas, la mayoría fijas.

En un manifiesto que los convocantes leyeron al final de la protesta, se dice que se oponen a un modelo de reordenación que legalice «situaciones irregulares», en referencia a los contratados, ya que se oponen a que se les considere empleados públicos; rechazan las agencias o cualquier otra fórmula de administración que consideran «paralela o de gestión privada». «Queremos un modelo de reordenación en el que las potestades públicas sean ejercidas de forma independiente y en defensa del interés general, con objetividad e imparcialidad, por funcionarios públicos», argumentan. La portavoz de Ustea, Rocío Luna, manifestó que la norma es una pérdida de derechos para los ciudadanos porque coloca a la Administración «en manos de quien gobierne». La responsable de CSIF, Alicia Martos, advirtió a los políticos que tomen nota del «grado de disconformidad generalizado de los empleados públicos andaluces».

Durante el recorrido, los manifestantes corearon frases como «pumba, pumba, pumba, el cortijo se derrumba», «a la Administración por oposición», «no al enchufismo ni a la privatización» y «Griñán, cateto, deroga el decreto».

Cien ideas para el Guadalmedina

Málaga Hoy.

En pleno debate sobre el futuro del río, este periódico ha querido conocer la opinión de cien profesionales y ciudadanos malagueños. Una única pregunta debían responder: ¿Qué haría usted en el Guadalmedina?


1. Alberto Peláez abogado y pte. de hogar abierto

OPTO por un concurso internacional de ideas y con un estudio serio del presupuesto y los gastos de mantenimiento. Como segunda opción es interesante contar con un canal en el que se puedan practicar deportes que no se pueden practicar en el mar, como el remo o el piragüismo. El parque fluvial sería una solución mucho más barata que el embovedado, aunque entiendo que los gastos de mantenimiento serían superiores".



2. josé maría romero arquitecto

ME gustaría que fuese un proyecto colectivo, acordado por la mayor parte de la gente. Si se usase el sentido común lo que se intentaría sería darle la mayor naturalización posible del propio cauce como corredor biológico y que ahora no funciona en la parte última de la ciudad por estar hormigonado. Debe ser representación de un río con toda la variedad de ecosistemas mediterráneos".



3. José María sánchez-Laulhé director del centro meteorológico

MI posición es contraria al embovedamiento del río Guadalmedina. Me apunto a la posición de dejar el río en paz, con su fluencia de agua cuando llueva y como símbolo histórico de la ciudad. El río es un elemento fundamental en el nacimiento de la ciudad, generador de riqueza y bienestar para sus vecinos desde tiempos remotos, con un poder histórico sobre la evolución de Málaga que no se merece ese pago de los malagueños".



4. encarnación álvarez

Directora del CEIP García Lorca

LO soterraría y haría una amplia avenida que sirviera como parque o paseo y que atravesara toda la ciudad. Esto daría prestigio a la ciudad de Málaga y al mismo tiempo la dotaría de más zonas verdes".



5. josé becerra ratia

investigador. Catedrático de la uma

LA solución tiene que ser fruto de un estudio técnico concienzudo, un proyecto de estas características no se mueve a impulsos políticos. Esos impulsos sólo sirven para determinar quién paga la obra, no para que se hable del Guadalmedina cada vez que hay elecciones. Se debe determinar la solución técnica teniendo en cuenta no sólo lo que se ha hecho en otros sitios, sino lo que es factible para este caso. Y si técnicamente el embovedado es una buena solución, adoptando medidas en la cabecera que eviten problemas pues debe adoptarse, pero con garantías. También puede haber otras soluciones que permitan el uso urbano del cauce, lo importante es que desde el punto de vista técnico la solución sea la mejor".

6. Eugenio chicano

pintor

HAY que embovedarlo de todas las maneras, porque lo único que se ve es un erial de posguerra. Ese río ha representado el corte entre la Málaga obrera y la Málaga burguesa, y ya es hora de eliminar esa barrera. Y cuanto antes, mejor. Si lo han hecho Granada y Almería, ¿por qué nosotros no? Lo que sí me parece absurdo es convocar un referéndum. Sería como haber preguntado a los malagueños antes de que hubiera aeropuerto si querían uno o no".

7. Antonio Vargas

decano del Colegio de Arquitectos

COMO colegio abogamos por el consenso entre la ciudadanía y las tres administraciones. Esta es la pieza clave, porque se haga lo que se haga no se va a hacer en cuatro años. Así que al no saber quién lo irá ejecutando, lo importante es que una vez que empecemos no haya problemas, que se trate de un proyecto valorado de manera racional y que constituya una solución que integre el río en la ciudad".

8. luis de la maza

copresidente de cajamar

EL Guadalmedina está considerado de forma general como una cicatriz que divide a la ciudad, para lo que se han estado planteando proyectos y soluciones desde hace más de un siglo. En los últimos años, cuando se acercan unas elecciones, comienza el debate, y el cauce del Guadalmedina se convierte en arma arrojadiza. Las cosas serias requieren claridad y rigor. Después del pacto, un concurso de ideas abierto a los técnicos y posteriormente la realización de un proyecto que tenga en cuenta las necesidades de la ciudad, las soluciones de evacuación ante grandes caudales, las soluciones medio ambientales y la valoración económica, lo que corresponde a un proyecto para ejecutarse".

9. DANIEL ZUMAQUERO

Agrupación de Bandas de Música

EN el río habría que hacer una actuación parecida a la realizada en la ciudad de Valencia, debe ser el modelo en el que se fije Málaga para abordar el proyecto del Guadalmedina. Se debe de mantener el cauce, es decir, no embovedarlo, pero adecuarlo para que los ciudadanos puedan hacer uso de él a través de actividades culturales, musicales, deportivas o lúdicas".

10. fernando francés

director del cac málaga

HAY una posibilidad que pocas veces escucho, buscar todas las opciones posibles para que el cauce deje de llevar agua, y de ser un desembalse de otras aguas. Si eso se pudiera hacer propongo que la acera del Pasillo del Matadero sea peatonal y los viales pasen por debajo. Veo también la necesidad de que la ciudad cuente con un gran oceanográfico natural en la desembocadura del río, como lo hay en otras grandes ciudades como San Francisco o Los Ángeles. Sería el remate perfecto de un puerto que se está convirtiendo en una gran zona de ocio".

11. isidro prat

director centro de transfusión

EL problema de Guadalmedina es similar al de otras metrópolis de la cuenca mediterránea. Valencia ha garantizado la seguridad del tramo urbano del río Turia y ha convertido ese cauce en una magnífica zona cultural y de esparcimiento. Málaga debe corregir cuanto antes esta dejadez histórica. El Guadalmedina debe convertirse en un nuevo pulmón verde, un referente para el ocio, la cultura y el deporte. Un pilar más de su oferta turística".

12. luis machuca

arquitecto

EL problema no debe ser muy grande cuando se ha resuelto bien en Granada o Almería. Puede haber montones de propuestas que hagan que el río no sea el nido de porquería que es hoy. La peor solución es la que tenemos ahora; puede ser paisajística o viaria. Hay que resolver el tema hidráulico y luego la parte de articulación de la ciudad. Es necesario hacerle a cicatriz una operación funcional y de cirugía estética. Todo lo que hay sobre el río es porque se acerca una campaña electoral. Me temo que no se va a hacer nada porque se ha cortado la inversión pública".

13. jesús enrique guzmán

coordinador ecologistas en acción

LA actuación que yo haría sería la de reutilizar los taludes existentes en el tramo urbano del río, desde el pantano del Limonero hasta su desembocadura, reforestándolos y utilizándolos como corredor de un gran parque fluvial. En algunos tramos se podrían ensanchar e introducir algunos metros más en el cauce para adecuar una red de paseos por el interior".

14. María del carmen

lozano

jefa de estación del CEIP San Juan de Dios

LO más importante sería hacer aparcamientos en los aledaños del cauce. También apuesto por el embovedamiento y adecuarlo con jardines y zonas verdes en las que pueda disfrutar tanto mayores como niños. Además se podrían hacer algunas pistas deportivas.

15. francisca

sánchez jiménez

investigadora. catedrática de la uma

LO que hace falta es un parque, con o sin bóveda, pero un parque. Lo que no puede seguir es así. Yo vivo justo al lado y hay días en los que el mal olor es imposible, es una peste de sulfídrico o de metanobacterias tremenda. Hasta tal punto está mal que han puesto macetas en las barandillas del puente de Tetuán para que quien pase caminando no vea cómo está el cauce".

16. josé antonio ruiz

librero. director de la librería luces

CREO que el modelo que convendría adoptar es el de Valencia, no el de Almería. Habría que convertir el cauce en zonas de esparcimiento y deportivas, aptas para el recreo de todos. No creo que el futuro pase por embovedarlo y convertirlo en un vial más para el tráfico, cuando precisamente hacen falta más espacios para la cultura y el ocio al aire libre. Embovedar el río nos lleva de cabeza al asfalto".

17. Manuel Camas

decano del Colegio de Abogados

ALTERNATIVAS hay muchísimas, pero creo que el mejor ejemplo es el de Valencia, que además no tendría un coste elevado, consiguiendo integrar el río directamente en la ciudad. Debería convertirse en el gran parque lineal de Málaga, con espacios de recreo, árboles... Sería muy vistoso de manera inmediata. Embovedarlo no sé si tendría viabilidad, por el alto coste que supondría. De todos modos es una buena noticia que un espacio que parecía inviable se vuelva viable y creo que lo importante no es el proyecto, sino que se haga con responsabilidad.

18. luis sánchez manzano

vicepresidente de sando

ES una pena que siempre sea Málaga la que sufra por las discrepancias entre las diferentes fuerzas políticas, y la poca capacidad o voluntad en buscar consenso. Lo cierto es que el río hay que transformarlo y realizar algo decente que permita el uso y disfrute de ese espacio por parte de los ciudadanos".

19. Berni Rodríguez

jugador del Baloncesto Málaga

MÁLAGA adolece de zonas verdes. Me gustaría un gran parque que vertebre toda la ciudad de norte a sur".

20. carlos álvarez

barítono

EL río es un espacio físico que tiene su función. En momentos en los que llueve la necesidad de que esté limpio es importante. Que haya más espacios al aire libre está bien pero, cuidado, el río es un elemento geográfico que necesita ser mantenido. Si no se corre el riesgo de perder su funcionalidad. O se emboveda con todas sus consecuencias o se deja como está e intentamos cuidarlo para que sea efectivo".

21. SALVADOR OÑA

medico asoc. contra el cáncer

ALMERÍA, ciudad vecina, con grandes crecidas en la Rambla de Belén, embovedó el río sin andarse por las ramas. Desde entonces es la avenida principal, de esparcimiento y ocio, y luce lustrosa. Embovedar el Guadalmedina es colocar la pieza que le falta a la ciudad. Cuando el arcano haya sido descifrado por completo, Málaga habrá tachonado su cicatriz".

22. rafael reinoso

arquitecto

NO entiendo la dicotomía de cubrir o no. De lo que tengo alguna certeza es de que es un tema complicadísimo que tiene que ser abordado de manera integral, teniendo en cuenta el cauce, el Metro, las fachadas de los barrios, los puentes... Necesita soluciones muy distintas en cada tramo. Se han embovedado las ramblas, mejorando problemas, como en Almería, o desviado el cauce, como en Turia, pero tengo dudas de que hayan sido las mejores soluciones. Imagino cosas muy bonitas sin embovedar; pienso en la sección, en la diferencia de cotas entre las calles y el nivel del lecho del río"

23. saturnino

moreno borrell

geógrafo e ingeniero

MI propuesta sería la recuperación ecológica integral del río restaurando su caudal ecológico mediante la apertura permanente de los desagües de fondo de la presa de laminación del Limonero, evitando su constante actual aterramiento. Otra actuación esencial consiste en recuperar la vegetación de ribera, la morfología fluvial, así como la calidad de las aguas controlando y evitando los vertidos contaminantes actuales".

24. Ana garcía pulido

Directora del IES Guadalmedina

ME gustaría que se mantuviera el cauce del río tal y como está, aunque solo lleve agua dos veces al año. Deberá conservar su estructura. Lo que sí pediría es una limpieza del cauce porque acumula mucha basura".

25. marion reder

investigadora. profesora de la uma

ME gustaría que pasara como en Valencia. Creo que la ciudad ganaría si se embovedara o de alguna manera se ganara para uso ciudadano. Se podría hacer un parque, darle uso peatonal o destinarlo a cualquier otra actividad ciudadana y a espacios verdes. Así, como está, es una pena. Es necesario buscar soluciones que permitan ganarlo para la ciudad. Además si el cauce se controla no tiene por qué suponer ningún riesgo. Aquí ya se embovedó el arroyo de Los Ángeles y no ha habido ningún problema".

26 maría eloy garcía

poeta

EMBOVEDAR cualquier cosa en Málaga es un delito. HAbría que hacer algo al aire libre, seguro, aprovechar el buen clima que tenemos todo el año. Una opción que se me ocurre es crear un mercadillo de antigüedades, pero algo bien hecho, parecido al mercadillo de Fuengirola, y que funcione todo el año. Otra es crear un espacio artístico, para exposiciones al aire libre y representaciones teatrales. Málaga necesita que salga todo a la calle".

27. Antonio Serrano

decano del Colegio de Peritos

DESDE hace 15 años nuestro colectivo a través de la revista Péndulo, ha expresado la opinión de que el Guadalmedina debe embovedarse al objeto de que llegue a desaparecer una histórica cicatriz que afea y divide a nuestra población. No se nos oculta que para ello será necesario profundizar en los estudios realizados, garantizar la seguridad ante las riadas e invertir cuantiosos caudales públicos. Málaga merece contar con un gran parque que la recorra de norte a sur y con nuevos espacios públicos abiertos a todos, con la mayor parte del trafico discurriendo por vías soterradas. Tenemos claro que todo ello no podrá conseguirse si no existe el imprescindible y deseable consenso que consiga superar las discrepancias políticas".

28. felipe romera

director general PTA

EL Guadalmedina es un gran proyecto de ciudad en sí mismo porque el río rompe la ciudad de una forma histórica. No obstante, creo que deberíamos concentrar nuestros esfuerzos en otros problemas, como salir de la crisis tener mayor capacidad de innovación".

29. Ramón C. Morales

Presidente de la federación de vecinos Unidad y patrón de la Fundación Ciedes



EL debate debe llevarse a la Fundación Ciedes para que sea allí donde se elija en el mejor tratamiento. La Federación siempre va a defender que lo que se realice sea en favor del máximo aprovechamiento de la ciudadanía. Siempre que gane el ciudadano en beneficio del automóvil. La opción del embovedamiento, con el enorme costo que supondría para las administraciones que estén implicadas, se habla de 800 millones de euros, me parece impensable".

30. manuel jiménez

cineasta

LO mejor sería desviarlo como se hizo en Valencia, aunque supongo que los costes serían brutales. No sé si es el momento ni tengo fe en que se haga algo nunca. Es la promesa eterna. Lo importante en todo caso sería no abandonarlo, sea cual sea la actuación que se haga".

31. miguel cuadros

Traumatólogo

ME decanto por una opción ecológica, sobre todo zonas verdes; el hormigón no es estético. Quizás la solución de jardines, pequeños lagos, parques o zonas para deportes sea la más atractiva pero hay que pensar que la fuerza del agua puede acabar con ello. En Valencia llevan años con una desviación del Turia importante y un aprovechamiento verde del río. Si esto no fuera posible, habría que pensar en el embovedado, pero siempre con zonas verdes y con utilidades deportivas y de ocio.

32. José fernández

oyarzábal

arquitecto

NO hay información suficiente para poder decidir. El tema corresponde a expertos, que hagan propuestas sólidas y rigurosas. No me decanto por ninguna opción siempre que se propongan con rigor".

33. j0sé damián

ruiz sinoga

profesor geografía física de la uma

ANTES de decidir qué hacer con el río, habrá que resolver hidrológicamente el problema de las aguas arriba de la presa y de los arroyos que aún están sin regular en la parte media del cauce. Cuando se consiga que el agua vaya limpia y lenta, es cuando se debe actuar en la parte urbana con la adecuación de un parque fluvial que mantenga el río abierto".

34. Daniel martín Benítez

Director del IES Martiricos

LA mayoría de los profesores del centro consideramos que es indispensable el abovedado del río en una parte al menos. Así se reutilizaría el espacio y seguiría cumpliendo su función. En ese nuevo suelo no debe faltar una zona verde (la más amplia) que oxigene la ciudad, embellezca el centro de la misma atravesándola de norte a sur (al igual que los paseos marítimos, la Alameda y el Parque la atraviesan de este a oeste). Dentro de este jardín urbano podemos contemplar la posibilidad de algún jardín botánico, con zonas aromáticas, autóctonas. También se podría albergar algún invernadero de cristal y un mariposario. Además, que en los márgenes del río se debería mantener el tráfico rodado.

35. jesús delgado

investigador. profesor de la uma

HAY dos cosas ciertas: Ahora mismo como está es terrible, pero también es cierto que la solución es complicada. Hay que tener en cuenta que de vez en cuando se desembalsa agua y, por tanto, todo lo que se coloque en el cauce puede ser arrastrado. Para desviarlo habría que actuar antes de la presa del Limonero para desviarlo hacia el Guadalhorce, que son cuencas más o menos vecinas. Quizás esa sería la mejor solución, pero no sé si sería factible, hay que tener en cuenta que el arroyo de Los Ángeles desemboca por encima de Martiricos y aunque es pequeño tampoco se debe menospreciar. También es pequeño el arroyo de Las Cañas y de vez en cuando provoca inundaciones graves. Además taparlo también significa perder el sentido de nuestros ríos, que son del tipo ramblas, por las que se producen avenidas cada dos o tres años".

36. lorenzo saval

editor y artista

ANTES de hacer nada deberían recabarse opiniones de expertos internacionales, de los urbanistas más prestigiosos del mundo, convocar a partir de ahí un concurso de ideas y optar por el mejor proyecto. En Berlín hicieron algo parecido y salió muy bien. A uno le gustaría que hubiera un río, porque no todas las ciudades lo tienen, pero si va a estar siempre tan mal sería preferible hacer un bulevar espectacular, que también hace falta ".

37. Juan José

Sánchez Luque

presidente del Colegio de Médicos

LO primero que hay que hacer es convocar un concurso de ideas. Después, celebrar un referéndum para que los malagueños decidan. Dado que el Guadalmedina no solo afecta a un barrio o al centro, sino a toda la ciudad, hay que poner todo el esfuerzo en buscar el mejor. El río es como una arteria obstruida -usando un simil médico- que parte a Málaga por la mitad. Veo bien el referéndum, desde la OTAN no ha habido ninguno. Pero es importante que se plantee tras el concurso de ideas para que haya proyectos concretos sobre la mesa".

38. andrés castillo

director hotel nh málaga



ESTARÍA encantado con que se adecente el río y se embovede. Eliminaríamos un foco de suciedad y de contaminación. El bulevar uniría la ciudad y permitiría pasear y hacer negocios. El río es el centro de Málaga y pasaría a serlo más.

39. Jesús Castellanos

Vicepresidente de la Agrupación y director del Museo de la Semana Santa



CREO que ahora no es buen momento para opinar sobre el río porque estamos en un periodo de tránsito. A tres meses de las elecciones, sacar este tema tan urbano creo que dará juego a mucha demagogia. Pero soy enemigo del río como cicatriz, el agua es un agente geográfico y un bulevar también puede dividir. Lo primero que hay que hacer es reflexionar sobre el asunto, lo que está claro es que lo que hay ahora no gusta a nadie porque la solución que se dio en su momento fue muy fea. Si la solución hubiese sido estéticamente agradable sería distinto. Se habla de unir las dos zonas de la ciudad, pero eso se hace a base de prolongar calles. Si miramos atrás, hemos oído muchas cosas -el Metro iba a pasar por el río- con resultados poco cercanos al uso de la contemplación de la gente. Sería suficiente con ampliar los puentes y facilitar los accesos, que no tengamos la percepción de barrera. Nadie ve ninguna barrera en el puente que llega hasta El Corte Inglés, pero tenemos pasarelas tan horribles como la mal llamada Puente de la Trinidad, la que conecta el centro con el barrio de El Perchel.

40. Gonzalo

fernández-prieto

director del museo del vidrio

PROPONGO un bulevar que haga un triángulo con el Parque. Brinda así la oportunidad de crear un corredor verde en el centro de la ciudad, que falta hace. Los parques que ya hay están localizados en puntos concretos de la ciudad.

41. aurelio grondona

médico de familia

DEBE respetarse su cauce natural, adecuándolo para evitar inundaciones. Se pueden hacer mejoras. Volvamos la vista hacia Valencia. Allí, a su río, le han dado una solución moderna a la vez que han creado un espacio de ocio y disfrute a los ciudadanos, han huido de los embovedados, en plan parque fluvial, con un buen resultado. Me apunto a cualquiera de las soluciones, pero que no pasen por ningún soterramiento ni dejar el cauce tapado, por motivos de seguridad ".

42. salvador moreno

peralta

arquitecto

PARA cualquier tratamiento antes hay que acometer medidas reguladoras del cauce aguas arriba. Cumplida esta condición, el río tiene que satisfacer demandas elementales como propiciar la interrelación y la movilidad general en los sentidos norte-sur y este-oeste, así como absorber los déficits de equipamientos públicos en cada uno de los segmentos urbanos. Tampoco hay que olvidar que hay un río. El embovedado puede ser una solución parcial para algún punto concreto, pero no lo veo como solución genérica. Las autoridades deben contribuir a clarificar los debates, pero la solución tiene que basarse en los deseos de la ciudadanía, no en un concurso de ideas entre profesionales iluminados".

43. julian muñoz

secretario de seo málaga

LA solución ideal es llevar a cabo un proceso de naturalización del río y no espantarnos de que lleve agua. Mi idea es construir unos paredones para delimitar el caudal de agua permanente que debería llevar el cauce y dejar el resto como zonas verdes con especies autóctonas y combinarlas con carriles-bici como se ha hecho en otras ciudades".

44. José María Troya

Director de la ETS de Informática

PRIMERO habría que conocer las condiciones técnicas del terreno para saber qué solución es mejor para el Guadalmedina. Si el embovedamiento es posible, se puede hacer, al igual que se puede crear un bulevar. Aunque siempre teniendo en cuenta el informe técnico que se haga del terreno".

45. socorro puy

investigadora. profesora de la uma

CREO que la idea de hacer un referéndum como propone el alcalde es electoralista y falta de fundamento. En mi opinión el río ofrece una gran oportunidad para ampliar el centro de Málaga hacia el oeste, hacia la zona de El Corte Inglés. Este centro para una ciudad del tamaño de Málaga es realmente pequeño al estar cortado y limitado por el río, ampliarlo con un parque, comercios y terracitas le daría continuidad porque ahora el tránsito entre una zona y otra está limitada a los puentes".

46. antonio soler

escritor

LA idea de embovedar el río puede entrañar algunas dificultades. El profesor José Damián Ruiz Sinoga ya advirtió de que no se trata de la opción más aconsejable, y yo desde luego doy crédito a su opinión. Aun así, y aunque no dispongo de información técnica suficiente, creo que se podría embovedar el río para unir las dos partes de la ciudad y así vertebrar Málaga, y a la vez crear zonas verdes y de esparcimiento. No son opciones excluyentes ".

47. Juan Fernández

Henares

presidente del Colegio de Graduados Sociales de Málaga y Melilla



LA solución más favorable para la ciudad sería la de embovedar el río. Creo que podríamos ganar un bulevar o una rambla parecida a la que se realizó en Almería, permitiendo a la ciudad ganar un espacio en el que puede haber zonas verdes, espacios para actividades infantiles o deportivas e incluso se podrían delimitar ciertas zonas para actividades culturales. Es evidente que la ciudad necesita eliminar esa separación que provoca el cauce del río entre la zona este y oeste".

48. juan cruzado

presidente grupo vértice

ME gustaría cualquier tipo de bulevar que conecte las dos partes de Málaga. No me importa tanto lo que se haga arriba. Parques, servicios a la comunidad, un carril bici, una vía de comunicación norte-sur..."

49. Antonio Fuentes

Presidente federación de vecinos Cívilis

LA mejor propuesta sería hacer un concurso de ideas. En Málaga tenemos urbanistas suficientemente importantes para proponer proyectos interesantes. El concurso lo podemos respaldar todos, pero la idea de un político quien no te dice que tiene intereses en juego o que lo hace por llevar la contrario al otro partido. Todas las propuestas planteadas son respetables, pero me parece que los políticos deben permitir que señores que se dedican a esto hagan su trabajo. Uno sale a Barcelona y ve proyecto de profesionales realizados en el mandato de tal o cual alcalde, aquí lo quieren hacer todo los políticos. Es importante meditar las opciones porque es una obra para toda la vida".

50. antonio de la torRE

actor

Y LLENARLO del agua? He tenido la oportunidad de visitar Valencia varias veces por mi trabajo. Suelo ir a correr por las mañanas y da gusto ver tantas zonas verdes y espacios para que los niños jueguen. Se podría hacer aquí algo así, un espacio abierto con zonas para correr, pequeños campos de fútbol, baloncesto, cine de verano y carriles bici, desde la presa casi hasta el paseo marítimo".

51. ALICIA CUETO

PTA. ASOC ANTISIDA

QUIERO un río vivo, con espacios verdes. Adaptado para que pueda pasear a mi madre en su silla de ruedas e ir con mi perro. La solución debe ser lo más respetuosa con la realidad, yo no lo cubriría. Que se pueda bajar al río y sea de uso ciudadano. A Málaga le falta verde, por eso ese espacio debe sumar verde, verde, verde a la ciudad".

52. Agustín benedicto

arquitecto

EL espacio del Guadalmedina debe, transversalmente, coser los barrios que siempre separó y, longitudinalmente, aumentar la conectividad a escala de ciudad, aportando nuevos espacios ciudadanos. Una solución compleja y diversificada. No debe ser un golpe de brocha sino muchas delicadas pinceladas. No debería ser otro proyecto walkingdead, resucitado solo en periodos electorales".

53. rafael haro

director de los montes de málaga

Me parece bien que se embovede siempre y cuando se haga un túnel de derivación desde la presa del Limonero hasta el Peñón del Cuervo para controlar el caudal y dejar el hueco del río completamente libre para que circule el agua en caso de una avenida. Encima podría hacer un bulevar peatonal o una rambla donde poder pasear".

54. José Ramón Moreno

Director de la ETS de Arquitectura

ES un tema pendiente desde hacen muchos años y se debería aprovechar la ocasión, si es esta, para abordarlo como un procedimiento ejemplar de actuación de mejora de la ciudad. El río es un elemento vertebrador de una ciudad que está hace tiempo extendida y convertida en un territorio. Ya no es el río frontera o límite de la Málaga histórica sino un elemento metropolitano. No se trata de una obra pública, es mucho más, es: un eje de accesibilidad desde los montes a la costa, es una sección urbana cambiante que puede articular los diversos barrios de la ciudad a un lado y otro de sus orillas y, por último, es un paisaje, un espacio capaz de poner en relación las diferentes partes de la ciudad. La Escuela de Arquitectura de Málaga se ofrece a convertir este tema en objeto de estudio para sus estudiantes y profesores, para aportar un documento que sirva de soporte para un debate ciudadano fundamental para su resolución".

55. pedro apalategui

abogado

DESVIAR el cauce como en Valencia, hacer jardines y zonas de esparcimiento es una solución bonita, pero aquí parece que lo que se propone es embovedar el río para hacer una avenida más. A lo mejor eso es bueno para los conductores, pero desde el punto de vista del medio ambiente es absurdo. Creo que se debe estudiar y después elegir una posibilidad que respete el cauce y que sea sostenible".

56. alfredo rubio

urbanista y profesor de la uma

HABRÍA que hacer un plan integral sobre la cuenca completa del río, en el que fuera posible plantear la eliminación de las dos presas y la restitución de la cobertura vegetal, así como la aplicación de ingenierías blandas para la recuperación de ecosistemas, incluso irreversibles donde fuera necesario. Sólo a partir de ahí plantearía una solución para el tramo urbano. Se trataría , claro, de un proyecto a largo plazo, pero es que el Gualdamedina es un río, con su nacimiento y su curso, no un cauce ni un agujero. La gente debería conocerlo".

57. María Antonia

Anegas Menéndez

encargada de La tienda de las Especias desde hace 33 años. Pasillo Santa Isabel



HEMOS visto todos los cambios que ha ido sufriendo el río y ahora el embovedado sería la mejor opción, por la necesidad que tiene Málaga de más caminos y también por la limpieza. Sería una manera de darle vida por encima, con unos buenos bancos, grandes avenidas por las que puedan pasar las procesiones y que puedan ser vistas con mayor amplitud. La manera y cuándo, que la decidan los políticos".

58. miguel sánchez

empresario hotelero

QUIERO que se embovede el río y que se haga una gran avenida que daría a Málaga la recuperación total del centro y no solo calle Larios. Hay terreno para todo: parques, comercios, museos, hostelería... Se podría conectar además con el puerto".

59. Fernando

Jugador del Málaga CF

SE debería de realizar un parque y un paseo que recorra todo el cauce del Guadalmedina con su carril bici y zonas deportivas".

60. rafatal

director de cine

SE me ocurre un Paseo de la Cultura en Málaga. Adecuar el cauce dentro del propio paseo tanto en anchura como en profundidad , y que fuese visible en la mayor parte de los tramos. Incluiría un auditorio multidisciplinar al aire libre. Conciertos y teatro. Seguido de un Museo-Galería al aire libre gestionado por la administración, y de un espacio acondicionado, legal, para intervenciones, acciones y exposiciones temporales de artistas grafiteros. Por supuesto, un cine de verano, con platea y pantalla de grandísimas dimensiones. En su tramo final pondría un espacio de libre acción cultural y gestión ciudadana, para acciones como las ya existentes Guadalfen o Almma… y otras; y el futura El Mercado de las Artes, para que puedan sacar sus propuestas a la calle".

61. mª jESÚS ALONSO

MÉDICO

ME gustaría que se aprovechara y eso pasa por cubrirlo. Podría tener una línea de Metro con la zona norte. Desde el tren se verían los espacios verdes que se harían. Mucho verde y un recorrido para deportes pedestres, nada navegable. Los medios tecnológicos nos deben permitir conocer los posibles peligros del embovedamiento y que seguro que habrá alternativas para solventarlos, si el Metro se está haciendo en Amsterdam, no hay obras de ingeniería imposibles".

62. ángel asenjo

arquitecto

EL actual tamaño de la ciudad requiere de un eje norte-sur transversal y este eje es el río, que debe ser adaptado para cumplir esa función. La forma en la que se ha de configurar este eje no la tengo definida, pero sí tengo claro que este espacio tiene que ser el eje estructurante más importante de la ciudad. Su diseño tiene que ser de calidad y medioambientalmente adecuado, procurando que sea lo más bello y amable posible, capaz de generar calidad de vida a los ciudadanos".

63. juan manuel calvo

ingeniero y ex comisario de aguas

SI se emplea un poco de sentido común el río no se debe cubrir ni en broma porque sería un acto de terrorismo a largo plazo. Lo primero que hay que hacer es limpiarlo y luego construir un parque fluvial con zonas de arbolado y hasta pistas deportivas si se quiere. Incluso se podría cambiar la regulación de la presa para que el río lleve agua de forma permanente y formar pequeños lagos".

64. Sebastián Fernández

Decano de Filosofía y letras

UNA posibilidad sería hacer un reflujo de agua marina, es decir, hacer una adaptación riveral y un reflujo marino. El embovedado tampoco me parece descabellado, siempre y cuando en la superficie se haga algo bonito. Lo que deberían hacer los políticos es llegar al fin a un acuerdo con el futuro del cauce del río".

65. josé maría davó

abogado

ME gustaría una solución del estilo de lo que se ha hecho en Valencia con el Turia: una ribera muy cuidada perfectamente integrada en la ciudad y para uso ciudadano. Que resulte un aliciente para los peatones".

66. juan antonio

lacomba

historiador y catedrático

DESDE luego, tal y como está el río no puede estar. Quizá la mejor solución sería aprovechar el espacio para construir zonas de esparcimiento y deportivas, con carriles bici, dentro de un sentido muy popular. Lo que se ha hecho en Valencia puede servir de modelo".

67. Francisco Roji

propietario de la tienda Flamenka

YO haría dos cosas, tenerlo siempre limpio y utilizarlo. No es tan necesario un gran proyecto como darle utilidad. Yo, por mi profesión, lo utilizaría para espectáculos flamencos; se podrían poner hasta unas gradas. Pero se podría utilizar para todo tipo de eventos. Y si no, ya que hay una zona por la que se puede acceder y por la que pasean perros, pues que hagan una zona adecuada para eso. Pero la limpieza por encima de todo".

68. pedro garcía

presidente Asoc. agencias de viaje

ME gustaría que hubiera un río navegable con barcos. Creo que sería una magnífica opción turística. Si no es así, prefiero que lo emboveden y hacer algo encima".

69. Sebastián Martín

Presidente de la Agrupación de CONGREGACIONES Y Hermandades de Gloria

HABRÍA que intentar dotar el río de equipamientos lúdicos y espacios ciudadanos similares a los que se han realizado en el río Turia a su paso por Valencia. En el caso malagueño existen arroyos que desembocan en el Guadalmedina, como el arroyo de los Ángeles o el de San José, que hay que tener en cuenta, pero deben existir soluciones técnicas para salvarlas, quizá embovedarlo. Lo que se haga debe ser de uso ciudadano y no para los vehículos".

70. nacho albert

escritor

ME encantaría que llevara agua. Lo convertiría en un espacio polivalente para actividades lúdicas. Algo básico que regulara las actividades deportivas, que ya se están haciendo de manera improvisada como los partidos de fútbol y voleyball, por ejemplo. Pero que no se convierta en otro centro comercial".

71. miguel acosta

pte. afenes

SI es técnicamente posible y seguro, prefiero el embovedado. Con un nivel subterráneo para aparcamiento y zonas verdes en superficie. Que no haya circulación, que sea el pulmón de la ciudad con zonas verdes y de esparcimiento que le aporten belleza a la capital. Lo que no debe es continuar como está y la obra hay que aprovecharla para crear las zonas verdes que le faltan a Málaga".

72. rafael martín

delgado

arquitecto

VERÍA el río como un gran parque lineal que atraviesa la ciudad de norte a sur. Esto no lo veo compatible con el embovedado. Aquí deberíamos contemplar una solución mixta, que compagine la existencia del cauce, que ha de ser variable y prever avenidas mayores, con este corredor verde. Sería posible domesticar el río, regulando los riesgos. Me parece más importante considerar los beneficios ambientales y de calidad urbana que esto traería que la solución de unos problemas de tráfico y movilidad".

73. andrés v. pérez

latorre

profesor de botánica de la uma

LA solución para recuperar el río no es el embovedamiento. La utilización estacional del cauce sería lo más adecuado. En función de las estimaciones hidrológicas e hidráulicas, en primer lugar se debería eliminar el cemento que hoy cubre gran parte del cauce y reforestar linealmente con vegetación de ribera parte del cauce dejándole un caudal ecológico permanente. En el terreno lineal libre se podrían ubicar instalaciones para el disfrute cultural y de ocio de los ciudadanos, como paseos arbolados, pistas deportivas, pequeños auditorios, y construir algunos puentes más que unan ambas orillas".

74. Alejandro

rodríguez

Decano de la Escuela politécnica

ME gustaría que se hiciese lo que supeditara el informe técnico que se ha hecho. Si es posible hacer el embovedo, bienvenido sea, siempre garantizando la seguridad. El cauce del Guadalmedina se podría emplear para uso ciudadano y desarrollo de infraestructuras".

75. fátima molina

abogada

LO ideal sería buscar una solución técnica que permita crear un gran bulevar de esparcimiento ciudadano, pero pensado para todas las edades, compartimentado de forma que dé alternativas a todas las generaciones. Por ejemplo, para las personas mayores que simplemente desean pasear, para los niños pequeños que necesitan una zona de juegos, pero también para los skaters, que destrozan ahora la Plaza de La Marina y que podrían tener un espacio donde realizar sus actividades sin molestar. Incluso se podría habilitar un área con pantallas para los grafiteros. Lo importante es que sea para todos ".

76. Alfredo viñas

galerista

ME gustaría, ante todo, que el problema se solucionara de manera urgente. La opción que más me atrae es la de convertir el río en una gran vía de acceso a la ciudad. Si no va a llevar agua, lo ideal será hacer de él un gran bulevar para la ciudad".

77. Miguel Chacón

encargado de la tienda Unión Musical

EMBOVEDAR el río, si técnicamente se puede, sería la mejor solución, pero hay que tener en cuenta que el cauce del río no es este. Se podría hacer un gran bulevar y sería una forma definitiva de unir la parte nueva y la parte vieja de la ciudad. En la parte final del cauce intentaron hacer una ría, pero no lo consiguieron. Falta limpieza, no se ha sabido mantener".

78. francisco

barrionuevo

presidente de novasoft

PREFERIRÍA que fuese un río con agua y barcos, que estuviera libre para pasear por los lados. Todas las grandes ciudades europeas tienen un río navegable. También se podrían poner arbustos que sirvan de pulmón. Embovedarlo tiene riesgos ante posibles avenidas".

79. Pepe Crespo

Asociación de Vecinos de El Perchel

MI referente es lo que se ha hecho en la rambla de Almería. Sería partidario del embovedamiento total del río Guadalmedina para hacer un gran bulevar donde los peatones también tengan su espacio, por su puesto. Habilitaría carriles en ambos sentidos de entrada y salida de Málaga y espacios peatones en el centro con zonas ajardinadas, sería la continuación de Ciudad Jardín".

80. josé carlos garcía

chef del café de parís

DE todo lo que he escuchado me quedo con embovedarlo y hacer un gran paseo encima. Después de viajar tanto por tantas ciudades he visto ejemplos de verdaderas obras de arte. Lo suyo es que se pudiera ver el río y aprovecharlo además como zona verde, nada comercial. Como está ahora da pena, es patético".

81. pedro navarro

pediatra

ME gustaría una avenida peatonal multiuso para el disfrute ciudadano con zonas deportivas, zona infantil, quioscos de prensa, de flores, de libros, cafeterías con terrazas..."

82. mario romero

arquitecto

CREO que lo ideal es una actuación híbrida, en la que se mezclen momentos de embovedado, donde se pueden generar espacios para uso y disfrute de la ciudad, con otras partes abiertas. No creo que ni el embovedado completo ni su apertura integral se puedan hacer en la ciudad. Hay que tener en cuenta que según la zona se puede actuar de una zona u otra".

83. francisco villalba

director analistas económicos

LO importante es recuperar el cauce para la ciudad. Las dos opciones que se barajan creo que se pueden conjugar. Para mí, lo que han hecho en Almería se podría reproducir en Málaga y tiene una parte ajardinada, otra de viales y otra de aparcamiento".

84. vicente granados

profesor de economía de la uma

COMO está no se puede quedar pero tampoco taparlo para meter más coches por debajo. En mi opinión debería hacerse un parque y mantener una lámina de agua permanente. Es una opción mucho más barata y menor peligrosa y hay muchos ejemplos en Europa de que se puede hacer así".

85. María Teresa

Labajos

Decana de Ciencias de la salud

SE debería hacer lo mismo que se hizo con el Turia en Valencia. Desviar el río para evitar desbordamientos y dedicar el espacio a zonas recreativas, con zonas verdes y donde se pueda practicar deporte y celebrar festivales al aire libre. La idea del embovedado no me gusta porque si hubiesen inundaciones se podría derrumbar y sería pero el remedio que la enfermedad.

86. josé carlos aguilera

abogado

NO hay un debate riguroso y eso es muy negativo. Una cosa es lo que se quiere y otra lo que se puede hacer, pero ya no sólo desde el punto de vista técnico, sino también económico en la coyuntura en la que estamos. El destino final tendría que ser el resultado de un estudio en profundidad desde el punto de vista técnico que alumbre en profundidad la opción del embovedado, que es una opción pacífica, siempre y cuando no comporte un riesgo para la ciudad. Esa opción, si técnicamente es posible, es más razonable que la de hacer un río navegable con barquitas. Son muchas las alternativas y bien valdría un debate o al menos una participación para que la gente expusiera sus preferencias. Sería una magnífica ocasión para que los urbanistas presenten diferentes alternativas y que los ciudadanos se pronunciaran

87. María Peláez

nadadora

LO importante es que se viva un poco más de cara al río. Entre cubrirlo y dejarlo al descubierto, lo mejor es que se vea, ya que se tardó tanto tiempo en acondicionarlo.

88. eugenio carmona

catedrático de historia del arte

TENIENDO en cuenta que Málaga carece de lugares públicos para el arte, quizá la mejor opción sería hacer un jardín con esculturas al aire libre ".

89. Ángel Jurado

Asoc. de vecinos El Molinillo-Segalerva

LO mejor sería el embovedado del río para hacer una gran avenida para darle desahogo a Málaga. Salir del centro directamente a las carreteras sería ideal. Siempre que exista seguro de traspasar el agua en caso de ser necesario".

90. inmaculada almeida

presidente almeida viajes

PIENSO que habría que montar una gran zona de paseo con comercios. Embovedarlo, porque a la gente le gusta estar en la calle y pasear. Eso ayudaría además como motor económico".

91. ANTONIO MARTÍN

MORALES

URÓLOGO

No tengo una opinión formada al respecto. El cauce tal como está, la verdad es que no tiene mucho sentido. Pero habría que ver los estudios técnicos al respecto y las consecuencias del embovedado, tanto a nivel medioambiental como estético. En principio si el proyecto es técnica y medioambientalmente viable, no soy contrario a él".

92. manuel jaén

arquitecto

ME gustaría que el río fuese un río, que tuviese agua. Creo que todos los esfuerzos deberían ir por ahí, además de asegurar el cauce contra las avenidas. Eso abre una gama de usos de ocio importante. Las cicatrices de las que hablan se pueden salvar con pasarelas en los sitios donde sea necesario. Pero en ningún caso cerrarlo."

93. julio neira

dir. del centro andaluz de las letras

HABRÍA que intentar hacer compatible la existencia de una corriente de agua, que es lo natural, con un uso ciudadano lo más humano posible mediante jardines y áreas de esparcimiento Lo que no habría que hacer, en absoluto, es embovedarlo. Granada, como decía Lorca, tiene dos ríos; uno lo embovedaron y desapareció por completo de la historia de la ciudad. Además, las ciudades que no tienen río suspiran por tener uno. Lo lógico que es que si Málaga lo tiene, lo mantenga ".

94. josé luis rodríguez

gerente de emasa

EL mejor aprovechamiento del río sería el embovedamiento con la posibilidad de construir por debajo dos vías subterráneas para aliviar el tráfico de la ciudad que unan el centro con el puerto y una línea de Metro. El agua de todos los arroyos que vierten en el río se aunarían en un cajón interior dejando a ambos lados espacio suficiente para construir dos grandes canales para recoger las aguas pluviales y residuales del entorno. Arriba se pueden hacer campos de fútbol, jardines y lo que se quiera en un bulevar que se integraría en la ciudad".

95. Carmen osuna

Decana de Bellas artes

ENTRE las dos opciones que se barajan, entre hacer un embovedamiento o adecuar el cauce con zonas verdes, prefiero que se hagan zonas verdes en el cauce del río Guadalmedina".

96. soledaD benítez-piaya

abogada

NO tenemos un río como tal (ojalá); lo que tenemos es un cauce seco, nada estético, que habitualmente sucio de basura en sus márgenes, e incluso con mal olor al estancarse el agua. El embovedado del río podría ser una opción para aprovecharlo y embellecer esa parte de la ciudad. Los malagueños y más concretamente la clase política, debería tener altura de miras y buscar un consenso para lograr que nuestra ciudad mejore en su estética y este es una buena ocasión para conseguirlo".

97. Javier Tudela

Pte. del ColEGIO de Farmaceúticos

DEBERÍA ser un punto de encuentro ciudadano, un lugar de ocio, de negocio, que mejore el tráfico, que integre la ciudad, lo menos costoso posible y que se haga lo más rápido posible. Y debería abarcar desde la orilla hasta la parte norte de la ciudad, no solo la zona correspondiente al centro de la ciudad. Aunque lo más importante ahora es que se resuelvan los conflictos con rapidez para alcanzar un acuerdo.

98. juan gavilanes

arquitecto

LA cuestión de la brecha del río en la ciudad no tiene una única respuesta y mucho menos dos respuestas alternativas. El Guadalmedina es un lugar lleno de cruces y oportunidades. La solución más importante sería la de ofrecer un modelo de gestión que avale un proceso viable económicamente y con unos plazos que no se dilaten en el tiempo. Una vez garantizado esto sería el momento de pensar en un concurso internacional de arquitectura como banco de ideas para encontrar incluso la respuesta inesperada. Málaga necesita más que nunca abrirse a posibles propuestas creativas que terminen ejecutándose".

99. Óscar López Asociación de vecinos Monte Coronado (Palma-Palmilla)

LO primero que haría sería limpiar el río, que falta le hace, y acondicionarlo para que los ciudadanos puedan transitar por él. Hay tramos que pueden llegar a producir infecciones, sobre todo en la parte alta. La clave es adaptarlo para el uso ciudadano".



100. Antonia Contreras, Cantaora

DESDE luego cualquier cosa antes que ver su agua estancada y sucia que da tan mal aspecto a la Málaga. No se sí sería posible, pero me gustaría ver un espacio de zona verde y parques donde disfruten pequeños y mayores. Oxigenaría mucho la ciudad".