19 enero 2011

Opiniones sobre la solución al cauce del Guadalmedina.

El cauce político de Málaga.

Teodoro León Gross. Diario Sur.

El Guadalmedina es, con seguridad, una oportunidad histórica de trasformar Málaga; y probablemente una oportunidad única. El puerto es clave para redefinir la fachada litoral de la ciudad recuperando la centralidad del ‘muelle de la historia’, o el bulevar sobre el ferrocarril soterrado para coser una ciudad mal pespunteada en los viejos arrabales donde no siempre se exigían los atributos mínimos de lo urbano; pero el Guadalmedina representa la oportunidad de cambiar el paisaje de la ciudad fracturada por la historia, apenas corregida con un sistema de puentes por cierto deleznables, vertebrándola con calidad de vida. Es, con toda seguridad, una oportunidad histórica. Y ante ese desafío, los dirigentes políticos han demostrado su altura personal sacando a relucir lo mejor de su mediocridad. Al menos no tratan de engañar a nadie mostrándose como líderes a los que confiarles el futuro. Van a lo que van.

Sin dar siquiera margen para someter el dictamen técnico a un análisis riguroso y sereno (¿qué obras complementarias previas requiere el embovedamiento? ¿presupuesto? ¿posibilidades de consenso? ¿garantías de seguridad ante las advertencias de especialistas como el profesor Ruiz Sinoga? ¿hay soluciones duales con un parque fluvial?) han preferido actuar como si no hubiera matices en el informe, lanzándose a dar consignas: el alcalde pretendiendo apropiarse del embovedamiento como proyecto propio, y su rival replicándole con un debate demagógico en forma de ‘verde vs cemento’. Las premisas de ambos son falsas: ni el informe insta al embovedamiento ni el embovedamiento excluye un bulevar verde. El debate así es una estafa. Pero esto seguramente es lo que menos les preocupa.

En lugar de esperar a la cita en la Fundación Ciedes para conducir el debate con solvencia, han preferido lanzarse al marketing electoral vendiendo merchandising ideológico para tomar posiciones de trinchera. No miran al futuro, miran a las municipales de mayo. Y lo hacen despreciando la lección de las grandes ciudades: el éxito de los proyectos empieza por no pelearlos en público encabronando a los ciudadanos, sino por consensuarlos discretamente hasta ofrecer fumata blanca a la sociedad. En Málaga no. Desde hace años todo se dirime en clave de bronca partidista, utilizando a los ciudadanos como correa de transmisión: ‘si da votos, es un éxito, aunque el proyecto se joda’. Tras el informe, el próximo capítulo para el Guadalmedina sólo podía ser, como estaba previsto, un ambicioso concurso de ideas sin encorsetamientos. Pero los líderes políticos, en lugar del gran concurso internacional de ideas, han preferido la pequeña tómbola local de eslóganes. Esto es lo que hay.

09 enero 2011

Elizabeth Taylor y su desnudo en Marbella. En 1959 ya estuvo en Málaga rodando "Scent of Mistery" en el centro histórico y el castillo de Gibralfaro.

Elizabeth Taylor y su desnudo en Marbella

La venus de Hollywood desembarcó en la Costa del Sol en 1986 de la mano del magnate Adnan Khashoggi



La diva y sus caprichos. El relato de las vacaciones de George Hamilton y Elizabeth Taylor en la Costa del Sol se debe a la biografía del actor, que no escatimó en detalles acerca de su relación con los gigantes de Hollywood y, sobre todo, con sus musas. Del amago de escándalo en el Marbella Club, el ex novio de la actriz refleja su perplejidad ante la reacción de Liz, que pasó de querer mover cielo y tierra para proteger su intimidad a evaluar con sorna la calidad del trabajo y las sinuosidades de su cuerpo. Pura rubendariana. Qué tendrá la princesa. L.O.

LUCAS MARTÍN .LA OPINION DE MALAGA
Era la musa de las musas. Tenía los ojos de color violeta. Había cautivado al mundo y todavía conservaba un brillo de niña londinense, aunque más por coquetería que como símbolo de inocencia. Estaba en la época en la que el triunfo se acompaña de un gusto bastante sensual por la excentricidad y la tiranía. Le bastaba subir la ceja para ver cumplidos sus caprichos. Si hubiera querido despedazar la vajilla de la reina, habría tenido la colaboración del ejército. 1986. Todo el mundo suspiraba por franquear tapias y regalarle flores a Liz Taylor, con independencia de que la recompensa consistiera únicamente en un tirón de orejas. Incluido su entonces pareja, George Hamilton.

Ambos disfrutaban de un buen momento. La actriz se preparaba para participar en la recreación de la vida de Toscanini y él habitaba el sueño permanente de vivir con una criatura con vocación de piedra. El éxito llama al éxito y esa podía haber sido la razón que precipitara la llegada de la pareja a la Costa del Sol, pero no fue así, sino una rocambolesca escala de seducción que incluyó a amigos acaudalados y el buen nombre de Marbella.

Elizabeth necesitaba reposo. Se le venían encima las exigencias de la ópera y quería olvidarse del mundo antes del primer fraseo. Visitó a su madre y anduvo con su marido recorriendo paraísos turísticos. No demasiados, pero lo suficientemente representativos de la heterogeneidad del mismo mundo. Roma, Nueva York, Puerto Vallarta. George tenía a un amigo. Adnan Khashoggi. El multimillonario. El de las armas, el del barco que inspiró la canción de Queen y la película de James Bond.



Las condiciones de la reina



Liz estuvo varias veces en esa cubierta. La carambola parece perfilada. Adnan acostumbraba a atracar en la Costa del Sol, pero hubo otro reclamo para la pareja. Regine abría una nueva discoteca. Dicho así parece cosa de adictos al techno y a la fiesta. Casi, pero no. Lo de Regine eran escenarios selectos en los que se aventuraban gente como María Callas o Marcelo Mastroianni, eternamente circundados de imitaciones neoclásicas y nenúfares sobre hielo. El sitio elegido era el Marbella Club. Elizabeth y Hamilton se comprometieron a acudir a la inauguración, aunque la estrella inglesa impuso sus propias reglas: la ausencia total de prensa.



Insinuaciones acerca de Regine



Según cuenta George en su autobiografía, las tentaciones pendían sobre el cielo de Regine. De un lado de la balanza, la amistad, del otro, la oportunidad de centuplicar el impacto del evento a golpe de las medias de la Taylor. No se sabe si fue ella la que bajó la guardia, pero sí el resultado, que pasó a velocidad de halcón del escándalo a la leyenda.



Liz y el desenlance inesperado



La pareja había tenido una entrada apacible en Marbella. Se habían citado con los Connery para jugar al golf y les quedaba por delante la cena. Confiada en la protección de su anfitriona, Liz se liberó de tapujos. Hamilton la describe paseando por la generosa terraza de la habitación sin más acompañamiento moral que un tanga y un sombrero ligeramente afrutado, pura en su heroicidad y en su belleza.

No tardó en evaporarse el sueño. Taylor conoció en una tarde lo mejor y lo peor de la legendaria Marbella. Incluida Gunilla Von Bismarck, que se le acercó antes de que sirvieran los entrantes para avisarle de que un grupo de periodistas preparaba un golpe contra su intimidad destinado a resonar en papel couché hasta en las gasolineras de Albacete.

La estrella entró en cólera. Ocurrió lo que tenía que ocurrir. Si la actriz se enfadaba, Hamilton comenzaba a moverse en todas direcciones. Se pasó toda la madrugada chapurreando castellano y moviendo hilos hasta tropezar con al autor de las fotografías. Un tal Otero. La negociación se planteaba ardua. El matrimonio se entrevistó con el paparazzi. Se esperaban promesas de dólares, ataques de dignidad e histeria, pero no hubo nada de eso. La Taylor demostró por qué era la Taylor. Agarró el carrete y se localizó en la película. Le pasó la pieza a Hamilton, no sin antes observar lo bien que quedaban sus pechos hollywoodienses en el reflejo . «Odio censurar a la prensa. Soy una firme partidaria de la Primera Enmienda», dijo. Las imágenes dieron la vuelta al mundo. El efecto publicitario encumbró aún más a la reina. Liz iluminó Marbella.

06 enero 2011

ADIF apoya que la estación María Zambrano incluya Málaga en su nombre




(EUROPA PRESS) -

El presidente del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), Antonio González, ha apoyado este miércoles que la estación de trenes María Zambrano de la capital malagueña incluya en su denominación el nombre de Málaga.


De hecho, el responsable del organismo dependiente del Ministerio de Fomento ha asegurado a los periodistas que "la estación se llamará Málaga María Zambrano".



González ha recordado que hay una Proposición No de Ley (PNL) del PSOE en la que se pide que la estación de trenes amplíe su denominación e incluya el nombre de Málaga junto al de la filósofa María Zambrano.



En concreto, el diputado nacional y secretario general del PSOE malagueño, Miguel Ángel Heredia, insta, a través de esta iniciativa, al Ministerio de Fomento a que la estación de trenes cambie de nombre y pase a esta nueva denominación.



En este sentido, González ha aseverado que la respuesta de ADIF será "absolutamente positiva", por lo que "se incluirá Málaga en el nombre". "Estamos absolutamente de acuerdo con esa PNL", ha sentenciado.



Por otro lado, preguntado por los periodistas sobre el tiempo estimado para que se incluya, ha indicado que será cuando se discuta en el Congreso, pero "ADIF va a decir que sí". No obstante, ha dejado claro que este organismo "no es el que toma la decisión", aunque "cualquier informe que nos pidan en relación con este tema será absolutamente afirmativo".



Por su parte, el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, ha aseverado que "es una manera muy lógica de reparar un olvido". "Es obvio que es Málaga, pero es bueno ponerlo", ha señalado.

03 enero 2011

Empresarios, ecologistas y pescadores se oponen a un proyecto que podría acabar industrializando el mar de Málaga

Temor en el sector turístico por las prospecciones de gas en el litoral

03.01.2011 - PILAR R. QUIRÓS/ FRANCISCO JIMÉNEZ
 El Gobierno declaró el litoral malagueño de interés general en 1993. Tal era su tirón turístico que había que preservar la gallina de los huevos de oro. Eso tendría que haber servido para culminar de una vez por todas la depuración de las aguas residuales que se vierten al mar, algo que todavía no se ha hecho efectivo 17 años después. Ahora la espada de Damocles se cierne sobre la costa, y el sector turístico, los ecologistas y los pescadores se oponen a que Málaga acabe industrializada con la extracción de gas de sus fondos marinos. Como regalo de fin de año, el último Consejo de Ministros dio el visto bueno a la compañía canadiense de hidrocarburos CNWL Oil España para realizar prospecciones en busca de posibles yacimientos de gas y petróleo en el mar de Alborán, abarcando un área de 330.000 hectáreas frente a las costas de Málaga, Granada y Almería.

Pero ésta es solo la anécdota. En breve está previsto que el Ministerio de Medio Ambiente autorice a Repsol a iniciar sondeos exploratorios con la instalación de una plataforma semisumergible a diez kilómetros de la costa de Mijas, lo que supondría perforar sus fondos marinos. La plataforma solo se utilizaría durante la búsqueda, ya que de hallarse gas éste se extraería a través de canalizaciones hasta tierra firme. Ante todos estos movimientos, el sector turístico, ecologista y pesquero de la provincia muestra su más rotundo rechazo.

El más enérgico, sin duda alguna, es el turístico. El presidente del Consejo de Turismo de la Confederación de Empresarios de Andalucía (CEA), Miguel Sánchez, manifestó a SUR que la sola posibilidad de que Repsol instale una plataforma semisumergible para buscar gas a diez kilómetros de la punta de Calaburras, en Mijas, es una «absoluta barbaridad». «Lo suficiente para que el turismo de calidad que tanto buscamos acabe viendo el litoral de Málaga como una zona contaminada», añadió. Sánchez apeló a que el turismo de la costa vive un momento muy sensible derivado de la crisis económica y que noticias de este tipo lo único que hacen es alarmar aún más al sector y «hacer un tremendo daño a la provincia, que no lo olvidemos tiene su principal fuente de ingresos en la costa».

Sánchez fue más allá aludiendo al vertido que produjo una plataforma de Repsol la pasada semana en el Delta del Ebro y que ha llevado a la costa 180.000 litros de hidrocarburos. «Málaga no podría permitirse errores de este tipo, nosotros vivimos del turismo, y si ahora quieren que vivamos de los hidrocarburos que nos compren todas las empresas turísticas y tendremos que empezar de nuevo», aseveró.

En la misma línea se mostró el presidente de los empresarios de playas, Manuel Villafaina, que recordó que la única industria que hoy por hoy tiene Málaga es el turismo, y que actividades de este tipo pueden ser perjudiciales, por lo que urgió a una reunión de todo el sector para tratar el tema en profundidad. Y, ¿qué decir del sector pesquero? Su maltrecha economía y un mar como el de Alborán, que está sobreexplotado, no parece el mejor sitio para llenarlo de futuras plataformas que pongan en peligro el caladero.

Que los ecologistas están en contra de este tipo de extracciones no es ningún secreto ya que, en general, para ellos el modelo de los hidrocarburos como energía de futuro debería poner su punto y final. Greenpeace ya ha pedido al Gobierno en reiteradas ocasiones que abandone su política de apostar por los combustibles fósiles y ha puesto el grito en el cielo tras el vertido de petróleo de la plataforma en el Delta del Ebro. Al día siguiente del accidente, que ha provocado una mancha de 19 kilómetros cuadrados en la costa de Tarragona, Greenpeace exigió al Ejecutivo que se niegue a conceder más explotaciones de hidrocarburos en la costa española. Ecologistas en Acción se suma a esta demanda y recuerda el valor ecológico del mar que baña Málaga, que podría ser un santuario para cetáceos.

30 diciembre 2010

Constituyen la Plataforma de Empleados Públicos para luchar contra la ordenación laboral de la Junta de Andalucía.

Los funcionarios montan la Pepa

 - IGNACIO LILLO SUR


PRINCIPALES CRÍTICAS

Paso de funcionarios a laborales: Será voluntario, aunque se desconoce qué función tendrán los que se nieguen.

Fin de la administración actual: Se entrará por contrato y no por oposición como hasta ahora.

Privatización encubierta: Las funciones de gestión pública las asumirán entidades privadas.

Control político: Los funcionarios perderán su condición de garantes de la neutralidad.

Menor calidad: Advierten del peligro de que los ciudadanos se conviertan en «clientes»..El acrónimo de su nombre evoca a la Constitución que la resistencia, reunida en Cádiz, suscribió para luchar contra la ocupación napoleónica de España en 1812. La Pepa (Plataforma de Empleados Públicos de Andalucía) nació el mes pasado y ya agrupa a unos dos mil trabajadores de varias consejerías en Málaga, abiertamente opuestos a la reforma de la Administración autonómica que la Junta ha pactado con los sindicatos mayoritarios (CC OO y UGT), y que, a su juicio, supondrá graves consecuencias sociales y económicas.

No se rinden, a pesar de las presiones que denuncian estar recibiendo por parte de sus mandos. Se organizan a través de foros de Internet y por correo electrónico. Se les puede ver casi en cada acto público donde participan políticos andaluces, armados con pitos y silbatos que ya les han valido a muchos de ellos multas de 300 euros de la policía por llevar a cabo «concentraciones no autorizadas». En manifestaciones multitudinarias bajo la lluvia en la capital malagueña y en Sevilla. Y todo ello, ¿para qué?

Ana Ruiz y Miguel Ángel Robles, dos de las portavoces del movimiento en Málaga, esgrimen razones de tipo laboral y ciudadano. Entre las primeras, la clave está en la «voluntariedad» de la integración en las futuras agencias. La propuesta de la Junta pasa por que los funcionarios pasen a estar en excedencia de su puesto anterior y se integren como laborales en los nuevos organismos administrativos.

Excedencia voluntaria

«Si realmente es voluntario pero las potestades y las competencias pasan a las agencias, ¿qué trabajo nos quedará?», se preguntan. Y, en el caso de subirse al carro, dan por hecho que perderán parte de sus actuales derechos laborales, al cambiar de convenio colectivo.

El escenario laboral que estos profesionales dibujan es radicalmente distinto del actual: «A partir del año que viene, una vez que se 'agencialice' todo el sector público andaluz, el personal que entrará en la Administración serán contratados por estas agencias, con lo que la función pública quedará herida de muerte».

Junto a ello, aseguran que se producirá una «privatización encubierta», por cuanto se transferirán las competencias de los organismos públicos a otros de tipo privado o mixto, que «efectuarán la mayor parte de la gestión pública».

Privatización

Para Ruiz y Robles, ello traerá consigo una «pérdida de la transparencia y una mayor dependencia de gestores-políticos»: «Los funcionarios públicos perderán su condición de garantes de la neutralidad de la Administración, sometidos a los gobernantes de turno», y añaden: «La inversión pública se lleva a cabo con los impuestos de todos y los empleados públicos son los obligados por ley en gestionar el buen uso de ese dinero». Por no mencionar la posibilidad de renovar toda la Administración cada vez que se produzca un cambio de color político del gobierno.

Los afectados recalcan que su lucha no va en contra de sus compañeros que ya ejercen su labor en empresas públicas, con los que dicen tener buenas relaciones. Hacen un llamamiento a la ciudadanía a superar el discurso del «funcionario que no hace nada», y ponen de relieve que el problema va mucho más allá del conflicto laboral que se genera, puesto que, a su juicio, la reforma afectará a todos los usuarios de la Administración autonómica.

«Esto supondrá una caída de la oferta pública de empleo, de la bolsa de interinos, etc.». Y al tiempo alertan del «peligro» de que los ciudadanos se conviertan en «clientes» de agencias que realizarán «una gestión empresarial y no una prestación de servicios».

Los sueldos del alcalde y los ediles subieron un 45,7% en diez años en el Ayuntamiento de Málaga.

El gasto en retribuciones para directivos y cargos de confianza crece un 20% en una década


JAVIER GARCÍA RECIO. MÁLAGALA OPINION
 Las retribuciones básicas que el Ayuntamiento de Málaga destina a los concejales, a los cargos de confianza y al personal directivo de sus empresas y organismos, que componen una plantilla de en torno a las 130 personas, han tenido en los últimos diez años, el mismo periodo que Francisco de la Torre lleva como alcalde, unos crecimientos que, en la mayoría de los casos, supera la suma de las subidas logradas por los empleados municipales en ese periodo. Hay que tener en cuenta además que en los dos últimos años los salarios de este personal político, directivo y de confianza han estado congelados o han tenido rebajas que en algunos casos han sido del 31%.



Apoyados en los datos de los presupuestos municipales de estos años se descubre que el gasto de personal destinado a las retribuciones del alcalde y concejales de la corporación ha crecido entre 2001 y 2010 un 45,7%. En este tiempo la única variación ha sido que desde hace tres años a los 31 concejales se suman dos delegados. En 2001 el dinero para pagar las retribuciones del alcalde y concejales era de 1.265.060 euros. Diez años después es de 1.839.638 euros.



También el dinero destinado en estos diez años al mantenimiento de los grupos políticos de la corporación ha subido un 30,5%. En este tiempo siempre han sido tres (PP, PSOE e IU) los grupos integrantes. En diez años la asignación a los grupos municipales ha subido desde los 322.643 euros del año 2001 a los 422.278 que figuran para este ejercicio.



En esta década uno de los incrementos proporcionalmente más altos se ha dado en el área de Juventud, donde el gasto de personal para la retribución del puesto de director de ese área ha crecido casi un 58,6%. En 2001 el puesto de director de Juventud tenía asignado 33.260 euros que diez años después alcanza los 52.813 euros.



Legal



Un caso singular lo constituye el gasto de personal para los directores de los diez distritos, puestos que son ocupados por personal de confianza del equipo de gobierno.



Si bien en 2001 la retribución era la misma para cada distrito, con una asignación de 36.552 euros, con una ligera subida en el distrito Centro, a lo largo de los años siguientes el gasto de personal para cada uno de los distritos ha ido creciendo de manera diferente llegando a 2010 con una disparidad de retribuciones. Así en el distrito de Churriana el gasto de personal para el puesto de director/a ha crecido un 54,5% pasando de 36.552 euros a 56.495. En Puerto de la Torre la subida ha sido de un 44,5% y en Palma-Palmilla del 30,5%. El resto de las retribuciones de estos puestos ha tenido un crecimiento más moderado, de en torno al 12%.



En el Área de la Mujer, el gasto salarial para el puesto de directora ha tenido un crecimiento de un 21,5% desde 2001 pasando de los 47.012 euros a los actuales 57.090.



El único caso donde se registra una bajada en el gasto retributivo de personal de confianza es en el Área de Economía, debido a un descenso en el número de personas contratadas. Así el gasto era de 160.066 euros en 2001 y ha bajado a los 138.970 en 2010.

Málaga capital ha superado al municipio malagueño de Torremolinos, santo y seña del turismo de la Costa del Sol, en número de viajeros de enero a octubre de 2010 en comparación con los mismos datos del pasado año.

 (EUROPA PRESS)


Concretamente, la capital malagueña ha recibido en estos 10 meses a 739.436 personas, un 16,44 por ciento más; frente a los 735.528 llegados a la localidad vecina, donde ha descendido un 8,41 por ciento.

Según los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), tras Málaga, la mayor subida de viajeros en la provincia la registró Nerja, con un 10,25 por ciento más y 158.033 personas; mientras que en Fuengirola, el número de visitantes se incrementó en este periodo en poco más de un tres por ciento.

La mayor caída en este periodo la ha registrado, a tenor de los datos recabados por el Área de Turismo del Consistorio a los que tuvo acceso Europa Press, Benalmádena, con un 25,96 por ciento menos de visitantes, con un total de 415.136 personas. Marbella se sitúa en estos 10 meses en el tercer lugar más visitado de Málaga, con 522.313 visitantes, un 1,31 por ciento menos.

Respecto a las procedencias, la subida más destacada de viajeros que han venido a la capital la ha registrado País Vasco, con un 70,8 por ciento más de visitantes, lo que supone, en términos absolutos, 3.430 personas más y un total de 8.272. Le sigue, dentro del mercado nacional, Galicia, con un aumento del 41,9 por ciento, hasta llegar a los 6.676 visitantes.


Desde la Comunidad Valenciana han llegado a la capital malagueña 17.755 visitantes de enero a octubre de 2010, un 39,1 por ciento más; mientras que de Cataluña también se han incrementado las llegadas, en este caso un 37,5 por ciento (+9.070), hasta alcanzar los 33.243 viajeros.


Precisamente es ésta la segunda Comunidad Autónoma que más viajeros aporta a la ciudad, por detrás de la propia Andalucía. No obstante, los procedentes de ésta han caído un 6,1 por ciento (-13.045 personas), aunque sigue siendo líder con una cuota del 27 por ciento del total de visitantes.



MÁS PERNOCTACIONES



En octubre, la capital ha registrado 153.871 estancias, un 24,88 por ciento más, situándose como segunda ciudad española tras Barcelona, que tuvo más de 1,4 millones, en aumento de pernoctaciones. Después de Málaga están Bilbao, Granada, Valencia, Sevilla, Córdoba, Madrid y Zaragoza.


En el acumulado de enero a octubre la ciudad malagueña ha incrementado las estancias un 14,55 por ciento, con un total de 1.391.016 pernoctaciones. No obstante, la que más ha registrado en la provincia ha sido Torremolinos, con 3,5 millones (-7,89 por ciento); Benalmádena, con 2,1 millones (-11,99 por ciento), Marbella, con más de dos millones (+4,10 por ciento), Fuengirola, con 1,6 millones de estancias (-6,11 por ciento), la capital y, por último, Nerja, con 680.962 (+4,76 por ciento).


La estancia media en Málaga, sin embargo, ha sido en octubre de las más bajas. Así, se sitúa en 1,78 días, frente a los 2,36 de Barcelona, los 2,13 de Valencia, los 1,96 de Sevilla o los 1,95 de Madrid.

24 diciembre 2010

El PSOE pedirá en el Congreso que la estación María Zambrano incluya el nombre de Málaga

El PP propone que lo primero que vean los pasajeros en los carteles al bajar del tren sea Málaga-Terminal o Málaga-El Perchel


24.12.10 - 01:17 - SELENE VEGA SUR
MÁLAGA.

OPINIONES

MIGUEL ÁNGEL HEREDIA SECRETARIO GRAL. PSOE

ELÍAS BENDODO PRESIDENTE PROV. PP.El PSOE ha decidido recoger la demanda ciudadana. El diputado nacional y secretario general del PSOE malagueño, Miguel Ángel Heredia, anunció ayer que presentará una proposición no de Ley en el Congreso de los Diputados instando al Ministerio de Fomento a que se cambie el nombre de la estación de trenes de la capital y pase a denominarse Estación Málaga-María Zambrano.

El PSOE asegura que quieren hacerse eco de la opinión de comerciantes, visitantes y malagueños en general que reclaman que el nombre de la ciudad aparezca en la fachada y en los andenes de la estación.

«Recogemos el guante lanzado por miles de ciudadanos que piden que el nombre de su ciudad esté presente en la estación de trenes. Nos parece una reivindicación lógica y necesaria, por eso impulsamos esta iniciativa», especificó Heredia en un comunicado.

Además, el líder socialista consideró que «el nombre de Málaga tiene un valor añadido que va a suponer un revulsivo desde el punto de vista del turismo para una de las mejores estaciones de nuestro país».

Horas antes, la concejala socialista María del Carmen Sánchez valoraba la propuesta. «Me sorprende esta polémica porque es un nombre que se consensuó en su momento», declaró, al tiempo que observó que podría haber algún tipo de interés político tras ella: «en campaña electoral las polémicas pueden estar dirigidas», apuntó.

«Todo el que llega a Málaga sabe donde está, eso es menospreciar la inteligencia del turista», mantuvo. Sin embargo, no vio mal la incorporación al nombre actual la denominación de Málaga. «No tiene mayor importancia ponerlo, pero requiere un gran esfuerzo económico porque no es solo poner el nombre, habría que cambiar todos los carteles y documentación; no obstante, es conveniente y recogeremos la demanda», apuntó.

Por su parte, la portavoz del PSOE en Málaga, Begoña Medina, abogaba por estudiar los criterios que se siguen para denominar las distintas estaciones de España. «Recuerdo que Magdalena Álvarez dijo algo al respecto en su día del porqué no se podía poner, pero me parece muy apropiado hacerlo», declaró la portavoz.

«Creo que en otras ciudades tampoco se incluye el nombre, pero si hay un clamor popular creo que es bueno que se pida a la administración que lo valore junto con el Ayuntamiento», aseveró Medina. «Daría igual el orden, María Zambrano-Málaga o Málaga-María Zambrano, aunque que desapareciese el nombre de María Zambrano no sería conveniente por todo lo que aportó a la provincia», concluyó.

El Perchel

El líder provincial de los populares, Elías Bendodo, afirmó estar absolutamente en desacuerdo en que en vez de hablar de 'destino Málaga' se hable de 'destino María Zambrano'. «Podría ser 'Málaga-Terminal' u otra opción que me gustaría mucho más, 'Málaga-El Perchel', porque es un barrio conocido y sus vecinos nos lo pidieron hace tiempo; a lo mejor ahora es momento de ponerlo en marcha», explicó señalando que en otros puntos de España también las estaciones tienen el nombre de la zona en la que están ubicadas.

«Yo mantendría el nombre actual en la fachada, añadiéndole Málaga si se quiere, pero que luego el destino también debería ser el mencionado, en el tren y que sea lo primero que veamos al bajar en todos los carteles», recalcó Bendodo.

«Nos parece una reivindicación lógica y necesaria, por eso impulsamos esta iniciativa»

«Málaga debería ser lo primero que veamos al bajar del tren en todos los carteles»

23 diciembre 2010

Malagueños y visitantes reclaman que el nombre de la ciudad se incluya en los rótulos de la estación María Zambrano..No aparece en los andenes ni en la fachada del recinto, lo que hace que numerosos pasajeros se despisten al bajarse del tren

«¿Estamos en Málaga?»

23.12.10 - 01:11 - M. ÁNGELES GONZÁLEZ- SUR

.

OTRAS ESTACIONES:

Valencia: La nueva estación del AVE recibe el nombre de Valencia-Joaquín Sorolla.

Sevilla: El nombre de la capital aparece en primer lugar. Así, se denomina Sevilla-Santa Justa.

Barcelona: En la estación de Sants, los rótulos sobre los andenes indican que el viajero se encuentra en la ciudad condal.

Madrid: La conocida como estación de Atocha luce en su fachada el nombre de 'Madrid, Puerta de Atocha'.

Bilbao: En la vidriera de la estación de Abando no aparece el nombre de la ciudad..«Perdone, ¿estamos en Málaga?». Una empleada de Renfe, encargada de asistir a los pasajeros cuando llegan a la estación de tren de la capital, ha tenido que responder a esta pregunta más de una vez. La ausencia del nombre de la ciudad en los rótulos e indicadores del recinto provoca cierta desorientación en numerosos viajeros que, cuando llegan a su destino, solo encuentran referencias a la filósofa y escritora malagueña que bautizó la estación en 2007, María Zambrano.

Ni en la fachada ni en los andenes se informa al usuario de que se encuentra en la capital de la Costa del Sol, un hecho que en el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) consideran irrelevante, pero que no acaba de convencer ni a malagueños ni a visitantes, máxime cuando otras estaciones como las de Sants en Barcelona, Puerta de Atocha en Madrid o la recién inaugurada Joaquín Sorolla en Valencia lucen el nombre de la ciudad en la que se encuentran.

«Me parece muy mal que no aparezca 'Málaga' en ningún sitio, no creo que sea lógico», señala José Ignacio Busto, minutos antes de coger el tren que le llevará de vuelta a Burgos tras pasar unos días de vacaciones en Estepona. «No creo que cueste nada poner el nombre de la ciudad», añade otro viajero que pasea su maleta por el centro comercial Vialia mientras hace tiempo antes de que salga el AVE.

Desde Adif, sin embargo, le quitan importancia a este aspecto, y defienden que tanto en los billetes como en la información que se facilita dentro de los trenes se informa perfectamente del destino. Pero esto no parece suficiente para algunos viajeros que han protagonizado divertidas anécdotas que recuerdan dos guías turísticas del recinto. «Una vez vino un pasajero a preguntarnos si esto era Sevilla», apunta Yolanda García, que destaca que sobre lo que más le cuestionan es sobre María Zambrano. «Muchos nos piden información sobre ella porque no tienen ni idea de quién es, tanto malagueños como visitantes», señala.

Mala señalización

Los taxistas que esperan fuera del edificio también han tenido que hablar de la pensadora malagueña en más de una ocasión. «Un cliente me dijo un día que 'la tal María Zambrano esa debía de tener mucho dinero para tener una estación'», rememora entre risas uno de los conductores, que más serio reclama, junto a sus compañeros, que se incluya la denominación de la ciudad en el nombre de la estación y que se mejoren todas las señalizaciones, entre ellas las que indican dónde se encuentra la parada de taxis. «No sé por qué Málaga tiene que ser diferente a Barcelona, Madrid o Sevilla. Allí las estaciones llevan el nombre de la capital», apunta otro taxista.

«Una ciudad de la importancia de Málaga se merece que aparezca su nombre, pero parece que nos gusta tirar piedras sobre nuestro propio tejado», apunta un vigilante del centro comercial. «Es normal que haya gente que se despiste, y no hay ningún motivo para esconder el nombre de una capital como esta», señala Francisco Sánchez, de 82 años, que regresa a Granada tras pasar unos días con su hijo en Arroyo de la Miel.

Los comerciantes de Vialia también creen que sería adecuado que Málaga esté visible para los viajeros, como ocurría en la antigua estación. «Llevo cuatro años aquí y la verdad es que no me había fijado, pero creo que todas las estaciones deben llevar el nombre de la ciudad porque, aunque se informe a través de la megafonía en el interior de los trenes, puede suponer un problema para los viajeros sordos, por ejemplo», afirma Soledad Rosúa, propietaria de un establecimiento de lencería, que destaca que son pocos los que se refieren a la estación como María Zambrano. «La mayoría, sobre todos los malagueños, la conocen como Vialia», dice.

Una ausencia irrelevante

Tras confirmar una empleada de Renfe que ni en los andenes ni en la fachada aparece el nombre de la ciudad, echando un vistazo por el recinto puede comprobarse que Málaga solo aparece junto al nombre de la estación en el 'stand' de atención al ciudadano que tiene Adif, donde puede leerse 'Estación Málaga-María Zambrano'.

Para algunos viajeros, sin embargo, esta ausencia es irrelevante. «La verdad es que me da igual, no creo que nadie vaya a perderse por esto», señala un joven madrileño que viaja con frecuencia a Málaga por motivos de trabajo. «No creo que suponga un gran problema que no aparezca el nombre de la ciudad, pero es cierto que tampoco cuesta nada ponerlo», dice David Pavón, en la capital por cuestiones laborales.

11 diciembre 2010

Málaga amplía su oferta rural con un hostal singular en Los Montes

La Comisión de Urbanismo dará luz verde la próxima semana a un establecimiento de dos estrellas con un gran huerto ecológico

11.12.10 - 01:20 - P. MARTÍNEZ / J. HINOJOSA SUR
MÁLAGA.

Málaga avanza en la ampliación de su oferta turística. En esta ocasión se trata de un proyecto de un alojamiento singular en Los Montes. La iniciativa, que consiste en un hostal de dos estrellas, será aprobada por la comisión de Urbanismo del Ayuntamiento, en la reunión prevista para el próximo miércoles. La idea es que reciba luz verde en la sesión plenaria de este mismo mes.

El documento presentado recoge la realización de una actividad turística, consistente en un hostal rural en una edificación actualmente rehabilitada con uso original de vivienda, situada en una parcela en el paraje de Partido Jaboneras.

El proyecto se desarrollará sobre una superficie, según la memoria aportada, de 43.880 metros cuadrados. El hostal tendrá veinte plazas y diez de aparcamiento. El edificio contará con nueve habitaciones con características de cortijo andaluz, servicio de recepción y un comedor. Entre las singularidades de esta nueva oferta destaca una biblioteca-salón con una gran chimenea en la que se ofrecerán libros en diversos idiomas. También tiene programado un servicio de spa y un huerto ecológico.

El alojamiento nace con vocación de convertirse en un producto turístico en sí. De ahí que los promotores incluyan en la memoria de tramitación que estos servicios se complementarán con talleres de gastronomía, cosmética natural, trabajos de campo, rutas turísticas, culturales y deportivas. Entre las originalidades resalta la propuesta de cultivar, de forma ecológica, una gran extensión de tierra que conforma la parcela, tanto para uso propio como para el establecimiento.

Un segmento en auge

El turismo rural de la capital se concentra en esta zona de Los Montes, pero es aún un segmento minoritario dentro del conjunto de la ciudad. Sin embargo, en la Costa del Sol el turismo de naturaleza es la tipología de viaje que obtiene casi un 30% de cuota en cuanto al motivo principal de diseñar una escapada a esta provincia, según los datos recogidos en el último informe del Observatorio Turístico, realizado por la Sociedad de Planificación y Desarrollo (Sopde).

Este estudio establece el perfil del viajero aficionado a disfrutar de los paisajes y lo define como un turista con una edad media de 43 años, trabajador cualificado y que demanda sobre todo alojamientos hoteleros para pasar sus estancias en la provincia.

Los viajeros destacan de la oferta de interior malagueña que presenta factores que la diferencian y le confieren el carácter de destino superior a otras zonas competidoras como son la tranquilidad y el clima, junto con el paisaje y la naturaleza.

Nueve de cada diez turistas afirman que recomendarían un viaje tras pasar una media de 4,5 días de estancia, para la que presupuestan en torno a los 442 euros.

15 noviembre 2010

LAs comunicaciones al Parque Tecnológico de Andalucía en Málaga colapsadas mientras la Junta de Anadalucía se vuelcan con el de Sevilla ( Cartuja 93)

IU pone el ejemplo de la batería de medidas en Cartuja 93

13.11.10 -SUR

«Envidia sana», eso asegura sentir el coordinador provincial de IU en Málaga y parlamentario andaluz por esta formación, José Antonio Castro, tras conocer la baterías de medidas anunciadas para del Parque Científico y Tecnológico de Andalucía en Sevilla Cartuja 93: «Allí se ha aprobado la reorganización de la circulación en su interior y en el perímetro; la creación de 600 aparcamientos en zona azul y otras 500 plazas de aparcamientos libres; la llegada del Cercanías en 2011 e incluso el complemento de un tren electromagnético», relató el dirigente de IU. Castro aseguró que «es una buena noticia y nos alegramos; pero pedimos un poquito de equilibrio; un poquito de solidaridad». Castro, que, junto al secretario provincial de CC OO, Antonio Herrero, acompañó a los trabajadores a la entrega de firmas, anunció que presentará varias enmiendas presupuestarias relacionadas con el PTA.

Las torres de Playamar siguen inhiestas

13.11.10 -  FRANCISCO LANCHA .DIARIO SUR

Cuando se dictó sentencia estaban terminadas y, en la inmensa mayoría de los casos, habitadas .Las torres de Playamar, que se levantan orgullosas en la zona del Bajondillo, fueron calificadas en su época, al principio de los años setenta, como uno de los complejos turísticos más importantes del mundo. Sin embargo, no existia unanimidad en su construcción.

La edificación fue impugnada por doce vecinos de Torremolinos representados por el abogado malagueño Victoriano Frías O'Valle. Entre los querellantes se encontraba Miguel Sánchez-Apellániz, también abogado, propietario de una casa situada en una colina que quedaba justo detrás de Playamar. Este vecino planteó recursos contencioso-administrativos ante la Audiencia Territorial de Granada, que dictó sentencia el 27 de mayo de 1968, estimando en parte el recurso y declarando nulos los acuerdos que concedieron las licencias correspondientes a las torres tercera a novena. Esta sentencia fue confirmada por la Sala Cuarta de Tribunal Supremo el 12 de mayo del 1971. Los otros once reclamantes consintieron los acuerdos municipales y no acudieron a la vía de lo contencioso-administrativo. El señor Sánchez-Apellániz impugnó también los acuerdos referentes a Playamar II, pero la Audiencia Territorial de Granada desestimó su reclamación, estando en tramitación su recurso de apelación.

Conforme, a las sentencias que se dictaron de 27 de mayo de 1968 y 12 de mayo de 1971, la anulación de los acuerdos comportaba la demolición de las torres tercera a novena, salvo que razones de interés público aconsejasen su conservación. Para esto el Ayuntamiento de Málaga debía de presentar un informe en el que se demostrasen tales razones.

Evidentemente, esas razones existían y así lo estimó la Comisión Provincial de Urbanismo al adoptar su decisión. Las más importantes fueron que las torres se construyeron al amparo de licencias concedidas por el Ayuntamiento. Y cuando se dictó sentencia estaban completamente terminadas y, en la inmensa mayoría de los casos, habitadas. Así como que los propietarios de aquel entonces, en su casi totalidad extranjeros, invirtieron como promedio dos millones de pesetas por apartamento, que constituía una fuente constante de divisas. Además, la inversión de cientos de millones de pesetas, en época de retraimiento, en la construcción de dichas torres, no debía penalizarse al cabo de cuatro años. Junto a esto, no tenía comparación el perjuicio del señor Sánchez-Apellániz, al obstaculizársele la vista al mar, con el inmenso perjuicio de todos los propietarios afectados.

Por fortuna las torres de Playamar, en Torremolinos, no fueron demolidas y continúan hiniestas.

09 noviembre 2010

Calle Larios , la quinta calle comercial de España solo superada por Madrid y Barcelona

Superada sólo por Madrid y Barcelona


Marqués de Larios es la quinta calle comercial más cara de toda España


La media del alquiler mensual del metro cuadrado para comercios ronda los 145 euros

MIGUEL FERRARY. MÁLAGA Sólo cuatro de las calles más lujosas de Madrid y Barcelona cuentan con alquileres comerciales más caros que la malagueña Marqués de Larios, que se encuentra con el quinto alquiler más caro de España con 145 euros por metro cuadrado al mes, según un informe realizado por la consultora Cushman & Wakefield.


La entrada en este Top 5 de España se produce tras un fuerte incremento del valor del metro cuadrado de uso comercial en la calle Larios, cuyo coste mensual ha aumentado un 81,25% en los últimos seis años. Por poner un ejemplo, mientras que el alquiler de un local de 100 metros cuadrados ascendía a 8.000 euros al mes de media en 2004, esta cifra se situaba en 14.500 euros mensuales durante el tercer cuatrimestre de este año.


Las cifras anuales dan una idea de la importancia que supone el alquiler del local para los comercios instalados en la calle Larios, ya que abonan unos 1.740 euros por metro cuadrado alquilado al año. Esto supone, para alguien con un local de 100 metros cuadrados, un desembolso de unos 208.000 euros anuales sólo en concepto de alquiler.



El informe de Cushman & Wakefield muestra además que la crisis apenas ha afectado a las tarifas que se cobran en la calle Larios, con una demanda de locales comerciales que se mantiene, pese a la limitada oferta y los altos precios. Así, a lo largo de este año los alquileres se han mantenido casi inamovibles y parece que la tendencia será de un suave crecimiento de los precios durante los próximos años.



El crecimiento de la mensualidad en la calle Marqués de Larios ha evolucionado por encima de otras vías comerciales similares en las principales capitales españolas. De hecho, el precio del metro cuadrado en la calle malagueña era el octavo de España en 2004, por detrás de otras como Colón (Valencia), Gran Vía (Bilbao) y Tetuán (Sevilla) y empatada con la Diagonal, de Barcelona.



Ahora el panorama es muy distinto y este año ha superado a todas, aupándose a la quinta posición nacional y sólo superada por cuatro de las vías más lujosas de España y entre las primeras de Europa, como son Portal de l´Angel, Preciados, Serrano y Paseo de Gracia, que oscilan entre los 190 y los 260 euros por metro cuadrado de alquiler mensual.



Dentro del ámbito europeo, el estudio de Cushman & Wakefield sitúa la importancia de la calle Larios entre las 50 más caras, en concreto en el puesto 43 y por delante de las principales vías de Bruselas (Bélgica), Sofía (Bulgaria), Helsinki (Finlandia), Amsterdam (Holanda), Turín (Italia), Varsovia (Polonia), Lisboa (Portugal) o Edimburgo (Reino Unido), entre otras.

02 noviembre 2010

No se trata de una gestión discutible, sino del trato discriminatorio sistemático a Málaga

La Junta tira Málaga

02.11.2010 - TEODORO LEÓN GROSS-Diario Sur

Basta con la síntesis del titular: Málaga a la cola de los presupuestos de Andalucía. Es el mismo titular repetido año tras año. Ya incluso parece un fenómeno natural del calendario, como las avefrías o las castañas, que también reaparecen por estas fechas invariablemente. Así que otro año más ahí está el titular de todos los años: Málaga, a la cola del presupuesto per cápita. Los rivales ni siquiera tienen que hacer oposición con titulares envenenados o interpretaciones cáusticas. Les basta con ese dato. No hay nada más letal. Los adjetivos pueden ser corrosivos o los argumentos demoledores, pero un dato es como una cuchillada fría. Se clava inmisericorde. Y aunque el cálculo per cápita pueda no ser el mejor criterio metodológico, estos detalles técnicos ya no interesan a nadie. En todo caso, la Junta se contradice escandalosamente cuando defiende un equilibrio presupuestario por población, pero no en Málaga. Así ocurre año tras año, y seguirá ocurriendo salvo un golpe radical de timón, porque ese diferencial no se corrige con retoques anuales. Esto es dinamita electoral, con la Junta ya apenas sin crédito. Ningún reproche a la mala gestión del Ayuntamiento puede ser equiparable al efecto abrasivo de todo esto. No se trata de una gestión discutible, sino un maltrato sistematizado a un territorio. Ese tumor vuela sobre la metástasis del agravio.

La Junta se ha quedado sin recursos para contrarrestar esto. Nadie va a dejarse cautivar por los cantos de sirena de la propaganda del metro, el patrimonio del bienestar, las ruedas de prensa complacientes, los nombres propios de prestigio incorruptible. Al final los números definen la realidad con exactitud implacable. Y estos presupuestos ni siquiera incluyen el tren litoral, la gran promesa socialista de la década, fetiche ya en 2000 y 2004 y 2008. Todo un símbolo. A estas alturas tampoco van a colar otros cebos, sea el macrohospital o el saneamiento o Arraijanal o carretera de Cádiz. Las palabras ya no valen; se trata de pasta. Así que la Junta quizá pueda salvar otros territorios a pesar del clima actual de un régimen en descomposición, pero no Málaga, no con esos presupuestos. Ya no se trata de interpretaciones partidistas tendenciosas, sino de datos presupuestarios demoledores. Y no es necesario recurrir a la teoría ridícula del odio genético del PSOE a Málaga; parece tratarse de algo más simple aunque igualmente devastador: la Junta renunció a Málaga hace tiempo, cediéndosela al PP, y su gestión aquí es de piloto automático, con la excepción del Turismo que da oxígeno a la economía regional. No hay otra. A la izquierda en Málaga le toca asistir impotente a los efectos de esa estrategia diseñada por los cabezas de huevo de Sevilla.

28 octubre 2010

72%de los visitantes que acuden alMuseo Picasso Málaga en el Palacio de Buenavista proceden de países extranjeros

El museo de Babel

28.10.10 - 01:51 - ANTONIO JAVIER LÓPEZ -SUR

Casi tres de cada cuatro visitantes que acuden al Palacio de Buenavista proceden del extranjero, sobre todo de Alemania, Inglaterra y Francia.El Picasso cumple siete años y confirma la vocación internacional de su público.

LA CIFRA
72%de los visitantes que acuden al Palacio de Buenavista proceden de países extranjeros, según las estadísticas elaboradas por el Museo Picasso Málaga (MPM), que ha recibido a 2.369.718 personas en sus siete años de funcionamiento. .La torre de Babel imaginaria que se dibuja en el paisaje urbano de la ciudad hunde sus cimientos en el cielo. Aunque, cada vez encuentra más cimientos en el agua. El mar. Si hasta hace no demasiado tiempo, casi todos los visitantes extranjeros llegaban a la provincia en avión, ahora conviene no perder de vista el dique de Levante, el puerto, donde atraca casi todos los días un crucero. O dos. Como ayer.

El 'Navigator of the seas' (bandera de Bahamas y capacidad para 3.807 personas) y el 'Celebrity century' (enseña maltesa y aforo para 2.253 cruceristas) echaban el ancla bien temprano y muchos de sus pasajeros acudían en tropel hasta el Museo Picasso Málaga (MPM). Los delataban las gorras, las bolsas y las camisetas con los logotipos de las respectivas navieras.

En la puerta del Palacio de Buenavista les esperaba una sorpresa siempre agradable para el bolsillo. La entrada era gratuita. El MPM cumplía ayer siete años y para celebrarlo organizaba una jornada de puertas abiertas. Además, el batiburrillo de acentos que empezaba a sonar en la calle San Agustín servía para ilustrar el origen foráneo de buena parte del público que acude a la institución malagueña.

No en vano, casi tres de cada cuatro visitantes que recibe el MPM procede de algún país extranjero. En concreto, el 72,2% de su audiencia llega desde el otro lado de las fronteras patrias. Así se desprende de las últimas estadísticas ofrecidas por el centro, que además despiezan este origen multinacional. La tabla la encabeza España con el 27,8% del público y sigue con Alemania (11,8%), Inglaterra (9,4%), Francia (8,6%), Italia (6,7%), Estados Unidos (5,2%), Holanda (3,8%) y Dinamarca (2,4%).

Una mañana muy animada

Casi todos esos países tenían ayer algún representante en las inmediaciones del Museo Picasso. Como Catherine Martins y su familia, que abandonaban el Palacio de Buenavista poco después del mediodía. Llegados desde Francia, ya conocían los museos dedicados al artista malagueño en Barcelona y París. «Nos quedaba el de Málaga y lo primero que hemos hecho cuando nos hemos bajado del barco es venir hasta aquí», comentaba la turista.

Poco después, Albert y Georgia Brown franqueaban los portones del Palacio de Buenavista. Británicos y residentes en la Costa, aprovechaban la jornada de puertas abiertas para conocer los fondos del centro. «Nos han sorprendido mucho los cuadros que Picasso pintó siendo ya un hombre mayor. Se ve que le seguían gustando las mujeres...», bromeaba Albert.

Eso sí, también había turismo nacional a las puertas del Museo Picasso. «Me ha impresionado sobre todo 'Madre y niño' por la grandiosidad de las figuras. Es la segunda vez que acudo al museo y hemos tenido la suerte de ver las obras nuevas de la colección», explicaba el doctor Alfonso García, procedente de Melilla.

El médico hacía referencia a uno de los grandes reclamos de la jornada de puertas abiertas organizadas por el museo con motivo de su séptimo aniversario: la posibilidad de contemplar algunas de las 19 piezas nunca expuestas hasta ahora en la institución malagueña.

Porque obras como 'Mujer a la puerta de un baile' (1899), 'Hombre desnudo contemplando a su compañera dormida' (1922), 'Desnudo acostado' (1960) o 'Mujer' (1971) cumplían apenas su segundo día a la vista del público. El MPM acaba de reordenar su colección permanente. Un nuevo discurso planteado a raíz del crecimiento de su catálogo, que ahora cuenta con 285 referencias.

Un espacio vivo

«Nuestro deseo es transmitir la idea de que el museo es un espacio vivo, en constante movimiento, un lugar que aspira a convertirse en punto de encuentro no solo para las personas que vienen de fuera, sino también para el público más cercano», reflexionaba el director artístico del MPM, José Lebrero.

«La jornada de puertas abiertas, el nuevo planteamiento de la colección, el crecimiento de los fondos propios de la institución, las exposiciones temporales y las actividades paralelas... Todo persigue el mismo objetivo: acercar la actividad del museo al público», proseguía el representante del museo.

Un centro que ayer cumplía siete años y por el que han pasado 2.369.718 visitantes. Desde aquel 27 de octubre de 2003, el MPM ha organizado 20 exposiciones temporales, las últimas de ellas con una notable acogida: 'Picasso. Caballos' congregó a 84.590 visitantes y los vídeos de Bill Viola -primera incursión del MPM en el arte actual- reunieron a 60.259 personas. Una senda, la contemporánea, que el museo seguirá transitando. Y hasta ahí puede decir Lebrero.

21 octubre 2010

LA Universidades de Málaga y Sevilla designadas campus de Excelencia internacional.

Málaga y Sevilla entran en la élite universitaria con el Campus de Excelencia

El proyecto 'Andalucía Tech' permitirá que ambas instituciones académicas figuren entre las 15 mejores de España


21.10.10 - - SUSANA ZAMORA MÁLAGA.
Una fundación pública facilitará la coordinación de todos los agentes que participan en el proyectoLa Universidad de Málaga ya es campus de excelencia internacional y eso significa distanciarse meteóricamente del resto de instituciones académicas y situarse en algo más de cinco años entre las 15 mejores universidades de España. Según pudo confirmar ayer este periódico, el proyecto 'Andalucía Tech', desarrollado conjuntamente con la Universidad de Sevilla, ha obtenido el reconocimiento de un exigente comité de nueve expertos de reconocido prestigio internacional, que han valorado no sólo la cantidad de agentes agregados al proyecto, sino la relevancia social, empresarial, política y económica de los mismos.

En este sentido, la UMA se ha empleado a fondo después de que en la convocatoria del pasado año se quedara a las puertas con una mención de calidad y la denominación de 'Campus Excelente de Investigación y Transferencia' por dos proyectos: uno de turismo y otro de patrimonio en el que se presenta junto a las universidades de Jaén y de Huelva.

La propia rectora de la Universidad de Málaga, Adelaida de la Calle, confesaba el pasado martes después de presentar el proyecto en el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) de Madrid que este año han ido más seguros, convencidos de que la suma de agentes y de fortalezas era garantía de éxito. No se equivocó. De la Calle ha mostrado desde el primer momento su confianza en 'Andalucía Tech' que, según sus palabras, ha ido madurando y consiguiendo apoyos: el primero y crucial a la hora de competir en esta carrera por la excelencia, el de la Universidad de Sevilla, con la que suma 89 grupos de investigación, casi 1.500 investigadores, 90.000 alumnos, 7.000 profesores, cuarenta millones de facturación por transferencia tecnológica, dos de los principales parques tecnológicos, Cartuja 93 y Parque Tecnológico de Andalucía (PTA), y la agregació n de 150 agentes y entidades científicas y tecnológicas, como el CSIC, la Universidad Internacional de Andalucía, doce centros tecnológicos y centros mixtos de investigación de primer nivel internacional.

La iniciativa que impulsaban en 2008 los ministerios de Ciencia e Innovación y el de Educación, bajo la denominación Estrategia 2015, llega a su fase final. En el camino se quedan la gran mayoría de las universidades españolas y sólo un selecto grupo de instituciones académicas alcanzan la meta con la mejor de las calificaciones. La distinción de campus de excelencia internacional es un gran paso, pero es solo el primero para alcanzar los objetivos marcados en un ambicioso plan estratégico basado en seis polos de excelencia docente e investigadora: aerospacial, biotecnología para una sociedad saludable; comunicaciones y movilidad; energía y medio ambiente; transporte, y turismo y desarrollo territorial.

Se ha previsto cincuenta acciones de mejora en tres grandes planes. Entre ellos, uno docente y de adaptación al Espacio Europeo de Educación Superior (EEES), que tendrá titulaciones de grado multilingüe de forma conjunta entre Sevilla y Málaga. También se potenciará la incorporación de la formación profesional; se creará una oficina de movilidad y programas internacionales, as como un centro de promoción y acogida de estudiantes y profesores. Por último, habrá un plan para la mejora de la transferencia y protocolos para la inserción laboral.

A partir de ahora, uno de los primeros pasos será constituir la fundación pública que anunció Adelaida de la Calle con objeto de facilitar la coordinación de todos los agentes agregados de una forma eficaz y eficiente.

18 octubre 2010

Bendodo asombroso

La entrevista de ayer retrata a un líder político de futuro que ha entendido las claves de la política

18.10.2010 - TEODORO LEÓN DIARIO SUR
Tras leer la doble página de entrevista con Bendodo ayer aquí, a más de uno le costaría creer que ése sea el líder del partido líder en Málaga. Pero eso sería injusto con él. De hecho, en política cabe todo, desde el gorila vestido que preside Venezuela al grupo ultraconservador del Tea Party que gana adeptos atacando a Obama por 'negro, musulmán y socialista' o defendiendo la violencia y las emisiones de CO2; desde el líder italiano de velina en velina mientras promulga leyes para eludir la Justicia hasta el ayatolá iluminado o el presidente de Bolivia capaz de arrearle un rodillazo en los testículos a un compañero en un partidito amistoso de fútbol. Y si en política cabe todo, ¿por qué no iba a caber Bendodo?

De la nada a líder emergente del partido, Bendodo ha hecho un recorrido vertiginoso. Y su entrevista de ayer retrata el porqué: ha entendido como pocos las claves del éxito en política. No se trata de tener ideas, sino eslóganes como navajas; no armarse de ética, sino carecer de escrúpulos. Con todo, no puede ser fácil elaborar una cantidad semejante de naderías como él ayer aquí. Para eso hace falta talento. Y sobre todo si hay que pronunciar todas esas naderías con toda solemnidad. (Por momentos era para carcajearse, aunque quizá no es sólo mérito suyo sino que todas las entrevistas preelectorales deberían ir a una sección de Humor&Fantasía). En fin, ahí queda su teoría de que los socialistas detestan genéticamente a Málaga (¿alguien se imagina el cromosoma del odio a Málaga en Pedro Aparicio o Luciano Alonso o María Gámez o Pepe Asenjo o Fernando Arcas, obsesionados sólo con hacer daño a su tierra?) pero ese tipo de mensajes, aunque parezca una mezcla de Sabino Arana y Los Morancos, tiene su público. La demagogia dogmática cotiza al alza, sobre todo en las sociedades desinformadas; y Bendodo es uno de los estrategas del enfrentamiento constante del ayuntamiento contra las demás administraciones ya que se pierden proyectos pero se ganan votos.

Este líder no se corta. Eso también está en el manual del triunfador en política. Incluso llega a decir que el PSOE «casi tendría que disolverse» (¡caray, qué gran demócrata!) y le atribuye al PP todo lo hecho en Málaga, todo sin excepción, con un maniqueísmo 100x100 de buenos contra malos que ni los talibanes. Por supuesto, sería deseable una teoría política algo menos infantil, pero este es un producto de éxito. Así que resulta ingenuo esperar una crítica más inteligente y veraz a los socialistas en Málaga tras una década negra o a la política de la Junta. La entrevista de ayer retrata a un líder político de futuro que ha entendido bien las claves de la política: la verdad o la razón es lo de menos.

17 octubre 2010

La Orquesta Sinfónica de Málaga cumple 65 años.

La Sinfónica no se jubila

Es la hermana pobre de la Filarmónica, pero la orquesta más antigua de Málaga cumple 65 años en plena forma

17.10.2010 - REGINA SOTORRÍO.MÁLAGA.DIARIO SUR

 Imaginen la Málaga de 1945. El 6 de noviembre de ese año, los titulares del periódico SUR informaban de que Rodolfo Hess sería juzgado «como los demás personajes nazis», el ministro de Gobernación inauguraba «un sanatorio antituberculoso en Guadalajara» y una fotografía mostraba a una «bella muchacha norteamericana con una nueva radio de bolsillo» que costaba 300 pesetas. Una ciudad, y un país, en plena posguerra que se movía entre las heridas del pasado y los innovadores avances de la tecnología. En ese ambiente y ese día, personalidades del mundo de la cultura malagueña se citaban para dar forma a una pionera iniciativa: fundar la primera Orquesta Sinfónica de la ciudad. Allí pusieron su firma, entre otros, Juan Temboury, Salvador Rueda y Pedro Gutiérrez Lapuente, quien sería el primer director de la formación.

Sesenta y cinco años después, la Orquesta Sinfónica Provincial de Málaga no se jubila. «Sobrevive», dicen. Y es que han sido seis décadas en las que la agrupación ha atravesado momentos de esplendor en sus inicios, cuando era un referente cultural; épocas de incertidumbre tras el nacimiento de la Filarmónica de Málaga (OFM), y años de reconversión hasta llegar a lo que es hoy... una orquesta «joven y, en ocasiones, transgresora», explica su actual director titular, Francisco de Gálvez.

Quienes pertenecen y han pertenecido a ella hablan de «sacrificios», «esfuerzos» y una dedicación «casi por amor al arte». «Es la hermana -o más bien la abuela- pobre de la Filarmónica», coinciden muchos. La decisión adoptada por el entonces alcalde Pedro Aparicio, con el apoyo de la Junta, de impulsar una orquesta profesional y con dedicación exclusiva de sus músicos cuajó en 1991 con el estreno de la Ciudad de Málaga -hoy OFM- y supuso el desplazamiento a segunda fila de la histórica Sinfónica. Solo la Diputación mantuvo su respaldo, que continúa hoy. Pero las diferencias, en cuestión de números, son notables: el presupuesto de la temporada de 2010-2011 de la Filarmónica asciende a los seis millones de euros; mientras que la Sinfónica ha contado para este año con 180.000 euros.

Larga historia

Es muy modesta en recursos, pero en historia no le gana nadie. Gran parte de ella se recoge en las 503 páginas escritas por Joaquín Claudio Kraus en 'La Orquesta Sinfónica de Málaga. Memoria de los primeros 50 años', un completo libro ilustrado con más de 200 fotografías que ha recopilado durante décadas. En esas hojas, repasa la trayectoria de la formación, sus anécdotas, sus grandes conciertos (acompañados de las críticas periodísticas del momento), incluye felicitaciones de personalidades de la cultura y, sobre todo, rinde homenaje a aquellos primeros músicos malagueños «que se reunieron, sacrificando sus descansos laborales, para hacer música y luchar, casi sin apoyos, con escasos medios económicos, para consolidar una Orquesta Sinfónica para Málaga».

Él era uno de ellos. Violonchelista de la orquesta desde 1947 hasta hace una década, Joaquín Claudio se ganaba el sueldo como ATS. «Todos teníamos una segunda profesión, porque de la música no se podía vivir», recuerda. De hecho, el que fuera subdirector, Luis Sánchez, compositor y pianista, ejercía además como médico forense. Había maestros, oficinistas, técnicos de Renfe, de la compañía eléctrica, funcionarios... Pero a las cuatro de la tarde, unas tres veces en semana, dejaban de serlo para transformarse en pianistas, violinistas, trompetistas...

Hoy la realidad es bien distinta y todos sus integrantes viven de la música, ya sea como profesores de Conservatorio o miembros de otras bandas, y otros muchos son aún estudiantes a punto de terminar el grado superior para quien la Sinfónica se convierte en su mejor plataforma. «Es una orquesta profesional a tiempo parcial», aclara De Gálvez.

Los pioneros

Pero hasta llegar ahí se ha recorrido un largo camino. Todo se fraguó en el antiguo Conservatorio María Cristina tras la llegada a Málaga de un nuevo profesor de Solfeo, Pedro Gutiérrez Lapuente. «Venía de Madrid, acostumbrado a acudir allí a muchos conciertos. Al ver que aquí no había una orquesta estable, se le ocurrió crear una», cuenta Claudio. Reunió a músicos de cuerda de la provincia y a los de viento de la banda municipal y de la banda militar. El resultado: 38 hombres y dos mujeres que ofrecieron su primer concierto ante el público en 1946.

En aquellos primeros años, la formación revolucionó el panorama cultural de la ciudad. Claudio recuerda la expectación que generó el recital que dirigió el entonces niño prodigio Pierino Gamba en 1952, a sus 16 años. El Cervantes se quedaba pequeño y tuvieron que «improvisar un escenario sobre las primeras butacas del antiguo Málaga Cinema, de la plaza Uncibay». Lo montaron en la madrugada de un domingo, esa mañana se celebró el concierto y a las tres tuvo que ser desmontado para que comenzara la sesión de cine de la tarde. El aforo se llenó, «pero no se calcularon bien los gastos»... y la joven batuta cobraba un elevado caché. «Al final tuvimos que sacar dinero de nuestros bolsillos», cuenta el autor de 'Memoria de los primeros 50 años'. De aquella época también quedó señalado en el calendario el 'Concierto de Aranjuez' que interpretó la orquesta en 1955 con el guitarrista Francisco González y en presencia del autor de la obra, el compositor español Joaquín Rodrigo.

La Sinfónica fue adquiriendo reputación y en los 60 se convirtió en la más contratada por el Ministerio de Información y Turismo para actuar en festivales de zarzuelas, óperas y ballets de toda España. «Los directores de esas compañías pasaban informes alabando la facilidad de lectura que tenía la orquesta. Con un sólo ensayo, montábamos una ópera», señala Claudio. Y es que muchos de los instrumentistas procedían del cine mudo, donde por la mañana se visionaba la película que esa tarde iba a ser acompañada por la música.

Pero las cosas nunca fueron fáciles. «Siempre estaba muy mal de dinero», lamenta Claudio. En su libro cuenta cómo decidieron repartir participaciones de la lotería de Navidad en 1963 ante la falta de presupuesto para el año que entraba. «No tocó nada, pero gracias a las plusvalías pudimos comenzar la temporada», rememora el violonchelista. «A pesar de las vicisitudes y los problemas económicos, nos gustaba lo que hacíamos, los pasábamos bien y había un gran compañerismo entre los músicos», apunta Francisco Vallejo, flauta de la Sinfónica durante 20 años y hoy director de la Banda Municipal de Música. «Se hacían muchos sacrificios y se cobraba muy poco, pero gracias a eso se creó un semillero de músicos en Málaga», añade Manuel Aragú, miembro de la Sinfónica desde 1956 hasta los 80 y actual subdirector de la Banda Juvenil Miraflores-Gibraljaire.

Grandes acontecimientos

En los grandes acontecimientos de la ciudad, «siempre estuvo la Sinfónica». No faltó a la inauguración de las Cuevas de Nerja en 1960. «Fue grandioso, impresionante, con un acústica natural que es una maravilla», recuerda Aragú. También estuvo la agrupación en la reapertura del Teatro Cervantes en 1987, que se convertiría por un breve periodo de tiempo en sede para sus conciertos. «Fue un día emocionante, con mucha alegría por poder tocar delante de la Reina. Había mucha seguridad, ¡tenías que moverte siempre con el carné en la mano!», rememora Vallejo.

Fueron «tiempos buenos y gloriosos» con la batuta en manos de grandes maestros como Perfecto Artola Prats (1965-1977), Pedro Gutiérrez Lapuente (primer director, que regresó para las temporadas entre 1977 y 1980) y Octav Calleya (1980 y 1990). «Nadie ha hecho nunca lo que hice yo en 10 años en cuestión de repertorio», resalta el maestro rumano. Preparaba temporadas «completas y estables» en las que el 60% de las piezas eran «novedades que no se habían tocado antes en Málaga».

Varios hitos marcaron su década como titular: el éxito de la primera audición de 'Carmina Burana', la «euforia inmensa» de los músicos cuando interpretaron 'Cuadros de una exposición', de Ravel -«creían que no iban a ser capaces»-, el «acto heroico» del XXX Festival de las Cuevas de Nerja cuando en cuatro sesiones tocaron las nueve sinfonías de Beethoven y la programación de óperas en conciertos. «La participación humana era lo más valioso, porque tenían el mérito de hacer sus trabajos por la mañana y dedicarse a la orquesta por la tarde», alaba Calleya, que recuerda esa época como una de las «más fructíferas» con una «extraordinaria respuesta del público».

Sin embargo, esos años de esplendor se truncaron en 1991, cuando se crea la Orquesta Ciudad de Málaga, hoy Filarmónica. Los apoyos institucionales -de la Junta y el Ayuntamiento- se centran en esa nueva agrupación cien por cien profesional, con músicos buscados en diferentes rincones del mundo. A los de la Sinfónica se les da la oportunidad de ingresar directamente sin examen en la Ciudad de Málaga, pero con dos condiciones: exclusividad y que a los dos años pasaran una prueba para demostrar que estaban al nivel de los demás profesores. Pero pocos aceptan, ya tenían un trabajo fijo y no querían arriesgarse.

Una época difícil

Muchos consideraban que la Sinfónica ya había cumplido su papel y optaban por su disolución, pero sus miembros apostaron por continuar, regresaron a la sede del Conservatorio Superior y se aferraron al único respaldo institucional que conservaban, el de la Diputación Provincial. «Nos quedamos sin padre y sin madre, y nuestro presidente entonces, Alberto Cuevas, se convirtió en nuestro mecenas», recuerda el actual presidente de la Sinfónica, José Antonio López Ortega. Él, a principios de los 90, se comprometió con la siguiente máxima: «concierto dado, concierto pagado». Adelantaba el dinero, y cuando llegaba la subvención de la Diputación, se resarcía de lo que había prestado. «Llegó a adelantar 14 millones de pesetas a la orquesta», resalta López Ortega. Al fallecer en 2002, la formación volvía a estar contra las cuerdas... La única solución fue firmar una póliza con una caja de ahorros, «porque de lo contrario, la orquesta hubiera desaparecido», explica el presidente. Este sistema se mantiene hasta hoy.

En esos años complicados cogió la batuta Salvador de Alva (entre 1991 y 1994), también fundador y presidente, y diferentes directores invitados se pusieron al frente de la agrupación. Desde 1999 hasta hoy lleva las riendas musicales de la orquesta Francisco de Gálvez. «Lo sorprendente de esta orquesta es que haya sobrevivido a todo esto y, además, que suene bien. Se hace un trabajo duro, hay una buena cantera y mucha afición», apunta De Gálvez.

Hoy la Sinfónica es una orquesta «rejuvenecida», con una media de 60 profesionales que dan al año entre quince y veinte conciertos por toda la provincia y en el nuevo Auditorio de la Diputación (calle Pacífico). «Nos gusta ir a los pueblos, nos acogen con mucho entusiasmo», dice De Gálvez. «Hacemos una labor social importante por divulgar la música por todos los rincones, llevándola a sitios donde otras orquestas no llegan», añade su presidente. La agrupación puede presumir de modernidad y de saber adaptarse a los tiempos: lo mismo interpreta una pieza de Mozart o Beethoven, que acompaña a Vicente Amigo, Antonio Orozco, Clara Montes, Javier Ojeda... Parece que cumplir años le sienta bien.

26 septiembre 2010

Cerveza Victoria, malagueña y exquisita.

La cerveza que se identificó con la ciudad

26.09.2010 - ÁNGEL ESCALERA: SUR
La Cerveza Victoria forma parte de la historia de la Málaga del siglo XX. Pocas bebidas han logrado una identificación tan estrecha con la ciudad. El lema publicitario elegido -'Malagueña y exquisita'- caló hondamente entre la población. En los años sesenta, la Cerveza Victoria llegó al techo de su apogeo. Era el momento del despegue turístico de la Costa del Sol. Tiendas, bares, y restaurantes malagueños ofrecían a sus clientes la Victoria como primera opción cervecera. Era una forma de hacer patria chica.

La empresa Franquelo S. A., productora de esta bebida, se creó en 1928 con un capital social de 1.200.000 pesetas. El fundador fue Luis Franquelo Carrasco. Teniendo en consideración el nombre dado a la cerveza, se eligió para la apertura de la industria el 8 de septiembre, festividad de la Virgen de la Victoria. La fábrica estaba situada en el barrio del Perchel. En esa etapa inicial, la plantilla la componían 85 trabajadores. La capacidad de producción alcanzaba los 15.000 litros diarios. La bebida se distribuía por Andalucía y Marruecos, especialmente, y se preparaba a través del proceso de fermentación lenta. No obstante su progresiva imbricación en el tejido social malagueño, Victoria no fue la primera cerveza que se produjo en Málaga. De ello se encargó la firma Mediterráneo, que empezó a comercializarse en 1909.

Un personaje muy popular

Luis Franquelo, en un viaje realizado a Alemania, tuvo una idea que permitiría a la marca Victoria ser fácilmente reconocible en todas partes. Como reclamo para anunciar la bebida se creó un cartel que se hizo muy popular. El protagonista es un hombre gordo que con un pañuelo en la mano derecha se enjuga el sudor de su calva, mientras con la izquierda sostiene un sombrero jipijapa. El cartel se completa con un vaso de espumosa cerveza rubia, un azulado mar, surcado por un velero. y una palmera. No falta, claro está, el lema que sería santo y seña de esta marca: 'Cerveza Victoria, malagueña y exquisita'.

Coincidiendo con su periodo de mayor expansión, a finales de los años sesenta, la fábrica se trasladó del Perchel al polígono industrial del Guadalhorce, donde además de la Victoria se producía la Skol. Ambas marcas estaban muy implantadas en la ciudad, sobre todo la primera.

En 1985, la empresa Franquelo puso en marcha un plan de expansión con la ampliación del mercado, mejoras tecnológicas y nuevas marcas. A principios de la década de los noventa, la Cerveza Victoria fue absorbida por Cruzcampo. El siguiente cambio se produjo en 1999 cuando Heineken se quedó con la marca malagueña. La Comisión Nacional del Mercado de Valores obligó a esta multinacional cervecera a desprenderse de algunos de sus productos. De ese modo, Victoria se integró en el grupo catalán Damm en 2001. La que fue definida como 'Malagueña y exquisita' y era un objeto habitual en las neveras de las cocinas de Málaga, se elabora ahora en Murcia.

03 septiembre 2010

La Feria de Ronda deriva en 'botellón'

La Feria de Ronda convertida en botellónPropietarios de bares y restaurantes denuncian que los jóvenes utilizan la Plaza del Socorro en el centro de Ronda para beber durante los días de fiesta


Javier Flores / Ronda, ronda . Málaga Hoy
Actualizado 03.09.2010 - 05:01



La céntrica Plaza del Socorro acabó llena de botellas y plásticos tras el 'botellón' que celebraron los jóvenes ayer.

 Botellas y más botellas, mezcladas con una capa de plástico. Esa era la lamentable imagen que ofrecía ayer la plaza del Socorro tras la hora del cierre de la feria del centro de Ronda. Nada que ver con la imagen de feria divertida y sin botellón que se ha promulgado. Todo lo contrario. La situación ha dejado un río de quejas y protestas por parte de los propietarios de bares y restaurantes, a los que se les había prometido desde el Ayuntamiento que se controlaría el botellón. Y en esta ocasión vale más una imagen que mil palabras. Ayer hubo macro botellón en el centro y nadie impidió la entrada de carros repletos de bebidas como se había anunciado, y se pudo ver como algunos menores ingerían alcohol sin ningún tipo de problema. Una simple vuelta por la zona de concentración de más público, que no fue mucho, era suficiente para comprobar que la denuncia de los restauradores era cierta y que había jóvenes que no alcanzaban la mayoría de edad consumiendo en la calle sin ningún tipo de complejo y sin que nadie se lo impidiese.



"Esto sigue siendo un botellón, por mucho que digan", se lamentaba uno de los afectados, que veía como su inversión únicamente servía para que el público se divirtiese en la calle a su costa. Los empresarios han tenido que pagar por poner las barras en la calle y la música de ambiente que ameniza la zona centro.



En concreto, cada establecimiento ha tenido que abonar al Ayuntamiento de Ronda 100 euros por metro de barra, 100 euros por grupo de servir bebidas, 300 euros por la música, y hacer frente al coste de seguridad nocturna y colocación de toldos en la calle. Una inversión nada rentable hasta el momento para muchos de ellos. De hecho, para la próxima feria muchos se plantean ya no montar, una tendencia que se mantiene en los últimos años y que ha provocado una disminución paulatina de las barras en la calle mientras el botellón ha ido ganando terreno. Los dos primeros días de feria del centro no han sido muy satisfactorios para la hostelería, que también culpa en parte a la crisis que ha provocado una reducción del gasto en la feria.