JOSÉ VICENTE RODRÍGUEZ. LA OPINION DE MÁLAGA
El sector de cruceros en Málaga sigue en auge y aporta actualmente la parte más importante de las cifras globales del puerto de la ciudad: en total, un 26% de los 17 millones de euros obtenidos por el recinto en 2010 como ingresos de facturación, según el balance publicado ayer por Málagaport. A lo largo del pasado año, el segmento registró un incremento del 35% en el número de pasajeros, que se fue hasta los 659.123 llegados en un total de 321 escalas.
Tal cantidad de pasajeros generó un impacto económico para la ciudad de unos 56 millones de euros, cifra obtenida a partir de las previsiones de gasto del European Cruise Council, que otorga 130 euros por persona y día para los pasajeros que iniciaron o acabaron su viaje en Málaga (y, por tanto, pernoctaron en la ciudad) y de 60 euros al día para los que únicamente estuvieron de paso por una escala.
Estas cifras consolidan a Málaga como uno de los puertos del Mediterráneo «más importantes» del mercado, según apuntó Málagaport, que recordó además que el puerto recibió 12 buques de crucero que visitaron por primera vez las instalaciones portuarias.
El número de pasajeros en su línea de cabotaje con Melilla también se incrementó un 7,4%, con un flujo de 325.915 pasajeros.
Según la Autoridad Portuaria, uno de los motivos del fuerte crecimiento en el segmento crucerístico es que las navieras continúan apostando por Málaga, posicionando sus buques mediante dos vías diferentes: estableciendo un itinerario con origen y destino en la instalación portuaria –las denominadas escalas en base–, o con embarques y desembarques parciales, lo que da la oportunidad a los pasajeros de comenzar y/o finalizar su viaje en Málaga o en otro puerto –denominado interporting–.
Más escalas en base
De este modo, durante el pasado ejercicio, 239.867 pasajeros embarcaron y desembarcaron en el puerto de Málaga, representando el 37% del total de cruceristas arribados a puerto. Si se compara este porcentaje con el obtenido en 2009, en el que los pasajeros embarcados y desembarcados representaban un 16%, «se observa un claro aumento de cruceristas que eligen la instalación portuaria para iniciar y/o finalizar su viaje», añadió Málagaport.
Las navieras que embarcaron y desembarcaron pasajeros en Málaga en 2010, con un total de 74 escalas, son Royal Caribbean, Pullmantur, Iberocruceros y Seabourn, mientras que las compañías italianas MSC Cruceros y Costa Cruceros, entre otras, realizaron el mencionado interporting.
En cuanto a mercancías, el tráfico total en 2010, con 2,3 millones de toneladas, subió un 9,4% respecto al año anterior, cifra «positiva» pero «muy inferior» a la de 2007, cuando se superaron los seis millones de toneladas. El puerto confía en repuntar con la búsqueda de nuevos tráficos y el paso de la actual coyuntura económica.
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07 febrero 2011
20 febrero 2010
Royal Caribbean fleta cuatro trenes para trasladar pasajeros de Madrid a su nuevo puerto base en Málaga en un proyecto pionero
Los cruceros se alían con el AVE
17.02.2010 - PILAR MARTÍNEZMÁLAGA.SUR
SUR La estación Puerta de Atocha se convertirá en el 'puerto de Atocha' a partir de julio. La naviera americana Royal Caribbean ha fletado cuatro trenes AVE para desplazar desde Madrid a los cruceristas del 'Adventure of the seas', que tiene fijado en Málaga su puerto base desde el 26 de junio hasta noviembre.
El jefe regional de la zona Centro y Sur de esta compañía, Chencho Benítez, aseguró que es un producto pionero que sólo ofrece esta naviera tras cerrar un acuerdo con Renfe. El convenio estará operativo en principio sólo en la línea que une Madrid con Málaga.
El primer fruto de esta iniciativa es el contrato de estos cuatro trenes AVE chárter, con capacidad para 320 pasajeros cada uno, que ha cerrado Royal Caribbean. Saldrán cada sábado del próximo mes de julio desde la capital de España hacia la Costa del Sol, coincidiendo con la salida desde este puerto de los cruceros de ocho días programados en el barco 'Adventure of the Seas'.
Este producto ha comenzado a comercializarse hace dos semanas y entrará en funcionamiento a partir del 26 de junio, fecha en la que está prevista la primera de las 24 salidas que hará este buque desde Málaga. El objetivo es captar para la ciudad malagueña al cliente del segmento de cruceros del norte de España, fijando en Madrid el inicio del viaje por alta mar.
Chencho Benítez explicó que se trata de un producto único. «Ninguna compañía que ha fijado un barco en Málaga ofrece nada similar. Los primeros trenes fletados son sólo parte de un operativo que se va a poner a prueba en julio y de cuya evolución dependerá su extensión en el tiempo. Llevamos sólo dos semanas comercializando esta alternativa y ya podemos decir que ha tenido una buena respuesta», dijo.
Facturar en Madrid
También destacó entre las ventajas de este producto el hecho de que los pasajeros no pagarán un sobrecoste al precio del crucero por su desplazamiento en AVE desde Madrid. Además, como singularidad, Benítez explicó que el proyecto contempla la facturación del equipaje en la misma estación de Atocha, es decir, que la naviera se hará cargo de las maletas en Madrid para dejarlas en el camarote correspondiente. «El reto es acercar el puerto de Málaga a Madrid sin que ello repercuta en el precio del crucerista y con las mayores ventajas para hacer cómodo y fácil el embarque», aseguró Benítez.
El acuerdo suscrito con la división AVE de Renfe forma parte del interés de ambas compañías por apostar por el futuro de este segmento en Málaga. El convenio también establece precios especiales para grupos que certifiquen que han reservado un crucero de Royal Caribbean.
El 'Adventure of t he Seas' iniciará su periplo el 26 de junio y además de los viajes de ocho días ha programado seis cruceros escapada de seis jornadas con salida y llegada al puerto de Málaga. «Las reservas formalizadas han superado ya las expectativas», dijo Benítez. Royal Caribbean prever mover más de 90.000 cruceristas desde la capital de la Costa en el 'Adventure of the Seas', con capacidad para 3.114 pasajeros y 1.181 tripulantes en sus quince cubiertas.
17.02.2010 - PILAR MARTÍNEZMÁLAGA.SUR
SUR La estación Puerta de Atocha se convertirá en el 'puerto de Atocha' a partir de julio. La naviera americana Royal Caribbean ha fletado cuatro trenes AVE para desplazar desde Madrid a los cruceristas del 'Adventure of the seas', que tiene fijado en Málaga su puerto base desde el 26 de junio hasta noviembre.
El jefe regional de la zona Centro y Sur de esta compañía, Chencho Benítez, aseguró que es un producto pionero que sólo ofrece esta naviera tras cerrar un acuerdo con Renfe. El convenio estará operativo en principio sólo en la línea que une Madrid con Málaga.
El primer fruto de esta iniciativa es el contrato de estos cuatro trenes AVE chárter, con capacidad para 320 pasajeros cada uno, que ha cerrado Royal Caribbean. Saldrán cada sábado del próximo mes de julio desde la capital de España hacia la Costa del Sol, coincidiendo con la salida desde este puerto de los cruceros de ocho días programados en el barco 'Adventure of the Seas'.
Este producto ha comenzado a comercializarse hace dos semanas y entrará en funcionamiento a partir del 26 de junio, fecha en la que está prevista la primera de las 24 salidas que hará este buque desde Málaga. El objetivo es captar para la ciudad malagueña al cliente del segmento de cruceros del norte de España, fijando en Madrid el inicio del viaje por alta mar.
Chencho Benítez explicó que se trata de un producto único. «Ninguna compañía que ha fijado un barco en Málaga ofrece nada similar. Los primeros trenes fletados son sólo parte de un operativo que se va a poner a prueba en julio y de cuya evolución dependerá su extensión en el tiempo. Llevamos sólo dos semanas comercializando esta alternativa y ya podemos decir que ha tenido una buena respuesta», dijo.
Facturar en Madrid
También destacó entre las ventajas de este producto el hecho de que los pasajeros no pagarán un sobrecoste al precio del crucero por su desplazamiento en AVE desde Madrid. Además, como singularidad, Benítez explicó que el proyecto contempla la facturación del equipaje en la misma estación de Atocha, es decir, que la naviera se hará cargo de las maletas en Madrid para dejarlas en el camarote correspondiente. «El reto es acercar el puerto de Málaga a Madrid sin que ello repercuta en el precio del crucerista y con las mayores ventajas para hacer cómodo y fácil el embarque», aseguró Benítez.
El acuerdo suscrito con la división AVE de Renfe forma parte del interés de ambas compañías por apostar por el futuro de este segmento en Málaga. El convenio también establece precios especiales para grupos que certifiquen que han reservado un crucero de Royal Caribbean.
El 'Adventure of t he Seas' iniciará su periplo el 26 de junio y además de los viajes de ocho días ha programado seis cruceros escapada de seis jornadas con salida y llegada al puerto de Málaga. «Las reservas formalizadas han superado ya las expectativas», dijo Benítez. Royal Caribbean prever mover más de 90.000 cruceristas desde la capital de la Costa en el 'Adventure of the Seas', con capacidad para 3.114 pasajeros y 1.181 tripulantes en sus quince cubiertas.
24 enero 2010
Espectacular. Ése es el adjetivo que utilizan en el sector turístico para referirse al aumento registrado por el Puerto de Málaga en las cifras de llegadas de cruceros
Emiliano González: ´Málaga va a necesitar sitio para cruceros cada vez más grandes´
El máximo representante de MSC en España asegura que la apuesta de su compañía por la capital de la Costa del Sol es importantísima y anuncia que el próximo año aumentará aún más la cifra de escalas
FRANCISCO M. PASTOR. LA OPINION.MADRID
Espectacular. Ése es el adjetivo que utilizan en el sector turístico para referirse al aumento registrado por el Puerto de Málaga en las cifras de llegadas de cruceros. Desde que a finales de 2006 MSC, una de las principales compañías del mundo, decidió establecer una de sus bases en Málaga, han sido muchas las empresas que han seguido su estela y han optado por establecer sus barcos en la capital de la Costa del Sol. Y en los próximos años la situación aún será mejor. En plena celebración de Fitur, el director general de MSC, Emiliano González, anuncia nuevos éxitos para Málaga.
–Tiene en las manos los datos cerrados de 2009. ¿Contento?
–Muy satisfecho, desde luego. En el conjunto de España hemos crecido un 20% en número de pasajeros, algo más en Málaga, y para este año tenemos la previsión de aumentar otro 20%. Fuimos los primeros en establecer un barco en el Puerto de Málaga y esa decisión nos está dando muchos éxitos. Nosotros creemos que estamos aportando riqueza al puerto y a la ciudad y, por tanto, suponemos que estarán contentos con nosotros.
–¿Podemos esperar, entonces, que vayan a situar nuevos barcos en Málaga?
–De septiembre a marzo, contribuyendo a romper con la estacionalidad del sector turístico, hemos tenido establecidos en Málaga hasta tres barcos al mismo tiempo. En 2010 vamos a continuar con la misma programación, pero ya le puedo adelantar que en 2011 vamos a ampliar el número de escalas del ´MSC Poesia´. En concreto, entre el 25 de marzo y el 4 de mayo del año próximo este barco realizará seis escalas en el Puerto de Málaga.
–¿Estos buenos datos son exclusivos de Málaga o se dan también en otros puertos?
–El segmento de cruceros va bastante bien, la verdad. Tenga en cuenta que el todo el mundo MSC ha superado en 2009 la cifra del millón de pasajeros y este año pensamos llegar a 1,2 millones. En toda España han viajado con nosotros 67.000 españoles. Las cifras de Málaga van en consonancia con este crecimiento.
–¿Por qué, en cualquier caso, esa apuesta por Málaga? ¿Qué han visto en la ciudad?
–Nos lo pide la demanda y el cliente, lógicamente, es el que marca nuestra pauta. El segmento de cruceros ha cambiado mucho en los últimos años. Un puerto no es ya un aparcamiento de barcos, es la entrada a la ciudad. Si el turista, cuando llega, percibe instalaciones modernas, accesibles, cómodas, tendrá una mejor imagen de la ciudad. En ese sentido, aunque todo es mejorable, el Puerto de Málaga lo ha hecho muy bien.
–Ser puerto base permite no sólo que los turistas lleguen a Málaga, sino que los malagueños también se decidan por hacer un crucero. ¿También ahí han notado un aumento?
–Desde luego. Tener un crucero prácticamente a la puerta de casa da muchas facilidades. Además, no hay que olvidar que la idea del crucero ha cambiado mucho en los últimos años. Los malagueños, como todo el mundo, están viajando mucho. Conocen ya muchos sitios, por lo que a la hora de hacer un crucero el itinerario puede pasar a un segundo plano. El barco en sí mismo puede ser unas vacaciones.
–Ha dicho antes que el Puerto de Málaga lo está haciendo bien, aunque todo es mejorable. ¿Qué le gustaría mejorar?
–Mire, Málaga ha hecho una terminal de cruceros habilitada y moderna, con ´fingers´, con buenos servicios. El dique de Levante tiene unas posibilidades increíbles, pero la ampliación de la terminal no ha concluido. También los muelles 1 y 2 se están modernizando, lo que permitirá que los turistas se bajen del barco y estén ya en la ciudad. Pero Málaga va a necesitar pronto una terminal aún más grande y facilitar el atraque de barcos cada vez más enorme, de más de 300 metros de eslora. Los cruceros ya no suelen tener problemas con el calado, pero sí con la eslora. Ahora mismo no podrían coincidir muchos barcos con más de 300 metros de eslora en el Puerto, pero creo que todo se andará. Ya digo que las posibilidades del dique de Levante son muchas.
–Por lo que dice, parece que la decisión de MSC de establecerse en Málaga es inamovible…
–Hemos apostado por Málaga. En general, hemos apostado por establecer nuestras bases en puertos españoles. Pero aún le voy a decir una cosa: si hay cruceros que tienen la base en otro país, también facilitamos la llegada. Pongo un ejemplo: nosotros ofrecemos vuelos directos de Málaga a Bari para los turistas que quieran recorrer las costas de Turquía en el ´MSC Magnifica´, un barco magnífico que vamos a inaugurar en marzo; o hacer un recorrido por las islas griegas en el ´MSC Musica´.
–No sabía que también organizaran vuelos…
–Al final, contribuimos a todo el sector turístico. Fíjese que un puerto base también beneficia a los hoteleros y al comercio. Muchos turistas se quedan la noche anterior a la salida y la noche de regreso en un hotel y eso son pernoctaciones. Pocos segmentos contribuyen tanto a la ruptura de la estacionalidad como el de los cruceros.
–¿Y cómo se entiende que aumenten tanto sus cifras en plena crisis económica, con el resto de los segmentos cayendo?
–Hombre, digo yo que algo habremos hecho bien. MSC empezó hace siete años con tres barcos y ahora tenemos once. Influyen muchas cosas. Antes no había tantas posibilidades de probar un crucero. Ahora, nuestro posicionamiento en los puertos españoles, nuestra política de precios, que permite a todos los menores de 18 años viajar gratis con sus padres… todo eso son facilidades. Y aún tenemos muchas posibilidades de crecer. Este segmento en España representa sólo el 0,5% del total del sector turístico. Imagínese…
El máximo representante de MSC en España asegura que la apuesta de su compañía por la capital de la Costa del Sol es importantísima y anuncia que el próximo año aumentará aún más la cifra de escalas
FRANCISCO M. PASTOR. LA OPINION.MADRID
Espectacular. Ése es el adjetivo que utilizan en el sector turístico para referirse al aumento registrado por el Puerto de Málaga en las cifras de llegadas de cruceros. Desde que a finales de 2006 MSC, una de las principales compañías del mundo, decidió establecer una de sus bases en Málaga, han sido muchas las empresas que han seguido su estela y han optado por establecer sus barcos en la capital de la Costa del Sol. Y en los próximos años la situación aún será mejor. En plena celebración de Fitur, el director general de MSC, Emiliano González, anuncia nuevos éxitos para Málaga.
–Tiene en las manos los datos cerrados de 2009. ¿Contento?
–Muy satisfecho, desde luego. En el conjunto de España hemos crecido un 20% en número de pasajeros, algo más en Málaga, y para este año tenemos la previsión de aumentar otro 20%. Fuimos los primeros en establecer un barco en el Puerto de Málaga y esa decisión nos está dando muchos éxitos. Nosotros creemos que estamos aportando riqueza al puerto y a la ciudad y, por tanto, suponemos que estarán contentos con nosotros.
–¿Podemos esperar, entonces, que vayan a situar nuevos barcos en Málaga?
–De septiembre a marzo, contribuyendo a romper con la estacionalidad del sector turístico, hemos tenido establecidos en Málaga hasta tres barcos al mismo tiempo. En 2010 vamos a continuar con la misma programación, pero ya le puedo adelantar que en 2011 vamos a ampliar el número de escalas del ´MSC Poesia´. En concreto, entre el 25 de marzo y el 4 de mayo del año próximo este barco realizará seis escalas en el Puerto de Málaga.
–¿Estos buenos datos son exclusivos de Málaga o se dan también en otros puertos?
–El segmento de cruceros va bastante bien, la verdad. Tenga en cuenta que el todo el mundo MSC ha superado en 2009 la cifra del millón de pasajeros y este año pensamos llegar a 1,2 millones. En toda España han viajado con nosotros 67.000 españoles. Las cifras de Málaga van en consonancia con este crecimiento.
–¿Por qué, en cualquier caso, esa apuesta por Málaga? ¿Qué han visto en la ciudad?
–Nos lo pide la demanda y el cliente, lógicamente, es el que marca nuestra pauta. El segmento de cruceros ha cambiado mucho en los últimos años. Un puerto no es ya un aparcamiento de barcos, es la entrada a la ciudad. Si el turista, cuando llega, percibe instalaciones modernas, accesibles, cómodas, tendrá una mejor imagen de la ciudad. En ese sentido, aunque todo es mejorable, el Puerto de Málaga lo ha hecho muy bien.
–Ser puerto base permite no sólo que los turistas lleguen a Málaga, sino que los malagueños también se decidan por hacer un crucero. ¿También ahí han notado un aumento?
–Desde luego. Tener un crucero prácticamente a la puerta de casa da muchas facilidades. Además, no hay que olvidar que la idea del crucero ha cambiado mucho en los últimos años. Los malagueños, como todo el mundo, están viajando mucho. Conocen ya muchos sitios, por lo que a la hora de hacer un crucero el itinerario puede pasar a un segundo plano. El barco en sí mismo puede ser unas vacaciones.
–Ha dicho antes que el Puerto de Málaga lo está haciendo bien, aunque todo es mejorable. ¿Qué le gustaría mejorar?
–Mire, Málaga ha hecho una terminal de cruceros habilitada y moderna, con ´fingers´, con buenos servicios. El dique de Levante tiene unas posibilidades increíbles, pero la ampliación de la terminal no ha concluido. También los muelles 1 y 2 se están modernizando, lo que permitirá que los turistas se bajen del barco y estén ya en la ciudad. Pero Málaga va a necesitar pronto una terminal aún más grande y facilitar el atraque de barcos cada vez más enorme, de más de 300 metros de eslora. Los cruceros ya no suelen tener problemas con el calado, pero sí con la eslora. Ahora mismo no podrían coincidir muchos barcos con más de 300 metros de eslora en el Puerto, pero creo que todo se andará. Ya digo que las posibilidades del dique de Levante son muchas.
–Por lo que dice, parece que la decisión de MSC de establecerse en Málaga es inamovible…
–Hemos apostado por Málaga. En general, hemos apostado por establecer nuestras bases en puertos españoles. Pero aún le voy a decir una cosa: si hay cruceros que tienen la base en otro país, también facilitamos la llegada. Pongo un ejemplo: nosotros ofrecemos vuelos directos de Málaga a Bari para los turistas que quieran recorrer las costas de Turquía en el ´MSC Magnifica´, un barco magnífico que vamos a inaugurar en marzo; o hacer un recorrido por las islas griegas en el ´MSC Musica´.
–No sabía que también organizaran vuelos…
–Al final, contribuimos a todo el sector turístico. Fíjese que un puerto base también beneficia a los hoteleros y al comercio. Muchos turistas se quedan la noche anterior a la salida y la noche de regreso en un hotel y eso son pernoctaciones. Pocos segmentos contribuyen tanto a la ruptura de la estacionalidad como el de los cruceros.
–¿Y cómo se entiende que aumenten tanto sus cifras en plena crisis económica, con el resto de los segmentos cayendo?
–Hombre, digo yo que algo habremos hecho bien. MSC empezó hace siete años con tres barcos y ahora tenemos once. Influyen muchas cosas. Antes no había tantas posibilidades de probar un crucero. Ahora, nuestro posicionamiento en los puertos españoles, nuestra política de precios, que permite a todos los menores de 18 años viajar gratis con sus padres… todo eso son facilidades. Y aún tenemos muchas posibilidades de crecer. Este segmento en España representa sólo el 0,5% del total del sector turístico. Imagínese…
10 octubre 2009
Málaga , puerto base de cruceros.
El crucero Costa Mágica inaugura hoy el atraque norte de la Estación Marítima de Levante
Málaga empieza a operar como segundo puerto base en España de Royal Caribbean, con el Navigator of the Seas
MÁLAGA, 10 Oct. (EUROPA PRESS) -
El crucero Costa Mágica inaugurará hoy el atraque norte de la Estación Marítima de Levante del puerto de Málaga, tras la finalización de las obras que se iniciaron a mediados del año 2007 y que ha tenido un coste de 12,5 millones de euros.
El atraque norte está capacitado para acoger a buques de hasta 350 metros de eslora. Asimismo, dispone de una pasarela fija conectada a la Estación Marítima de Levante a la que se accederá desde el buque a través de dos 'finger'.
Este buque es, según informaron a Europa Press fuentes de Málagaport, el primero que llega a este atraque. El Costa Mágica ha efectuado ya cuatro escalas en las instalaciones portuarias malagueñas durante 2009 y prevé volver tres veces más hasta finales de año.
Con motivo de esta visita representantes del Puerto de Málaga harán entrega de una placa conmemorativa al capitán del buque, quien los recibirá a bordo del barco. Según destacaron las mismas fuentes, la compañía italiana Costa Cruceros sigue apostando por las instalaciones malagueñas con el posicionamientos de sus grandes barcos en este destino. De hecho, es la naviera que más ha visitado el puerto de Málaga --este año prevé 54 escalas-- con nueve buques diferentes.
El atraque norte, una de las infraestructuras más esperadas por las navieras interesadas en posicionarse en Málaga, recibirá al buque Cota Mágica a partir de las 12.00 horas de hoy, donde permanecerá hasta las 18.00 horas. Este barco, que cuenta con 272 metros de eslora, tiene una capacidad máxima de 2.702 pasajeros y 1.000 miembros de la tripulación.
ROYAL CARIBBEAN
Por otro lado, la naviera Royal Caribbean posiciona hoy también el Navigator of the Seas, un buque de lujo que hará escala base en el puerto de Málaga durante la temporada de otoño de 2009 y que supone que la capital de la Costa del Sol sea el segundo puerto base de España para esta compañía.
Este buque, conocido como el más grande del Mediterráneo, realizará un total de seis cruceros cortos con salida y llegada desde Málaga con dos itinerarios diferenciados por el Mediterráneo y el Atlántico oriental. El primero, de seis días de duración zarpará de Málaga y recorrerá el Mediterráneo, como la costa francesa, para regresar de nuevo a la capital de la Costa del Sol.
La primera de estas salidas será hoy y las siguientes los días 20 y 30 de este mes. El segundo itinerario, con embarque y desembarque en Málaga, se adentrará por el Atlántico para dar a conocer a los viajeros Tenerife y Funchal, en un crucero de seis días, con salida los días 15 y 25 de octubre, y 4 y 9 de noviembre de 2009.
El buque, de 311 metros de eslora y con capacidad para 3.114 pasajeros y 1.185 miembros de la tripulación, efectuó su primera escala en el puerto malagueño el 15 de mayo de 2007, aunque por entonces sólo llevaba pasajeros en tránsito.
Tanto desde la naviera como desde la Autoridad Portuaria resaltaron la importancia de esta escala base para el crecimiento de las instalaciones malagueñas.
Así, según datos de Royal Caribbean, se estima que alrededor de 87.000 turistas embarcarán en Málaga desde otoño de 2009 hasta finales de 2010. Las previsiones son de 18.000 cruceristas en 2009 y 69.000 en 2010, lo que incrementará los "ingresos a la ciudad", elegida por la naviera por el puerto, las conexiones aéreas con Europa, el AVE, la oferta hotelera y su posicionamiento turístico.
Según datos de un estudio realizado por el European Cruise Council se calcula que cada pasajero que realiza una escala en Málaga gasta una media de 60 euros diarios, mientras que un crucerista que embarca y desembarca en la ciudad gasta una media de 100 euros al día.
Málaga empieza a operar como segundo puerto base en España de Royal Caribbean, con el Navigator of the Seas
MÁLAGA, 10 Oct. (EUROPA PRESS) -
El crucero Costa Mágica inaugurará hoy el atraque norte de la Estación Marítima de Levante del puerto de Málaga, tras la finalización de las obras que se iniciaron a mediados del año 2007 y que ha tenido un coste de 12,5 millones de euros.
El atraque norte está capacitado para acoger a buques de hasta 350 metros de eslora. Asimismo, dispone de una pasarela fija conectada a la Estación Marítima de Levante a la que se accederá desde el buque a través de dos 'finger'.
Este buque es, según informaron a Europa Press fuentes de Málagaport, el primero que llega a este atraque. El Costa Mágica ha efectuado ya cuatro escalas en las instalaciones portuarias malagueñas durante 2009 y prevé volver tres veces más hasta finales de año.
Con motivo de esta visita representantes del Puerto de Málaga harán entrega de una placa conmemorativa al capitán del buque, quien los recibirá a bordo del barco. Según destacaron las mismas fuentes, la compañía italiana Costa Cruceros sigue apostando por las instalaciones malagueñas con el posicionamientos de sus grandes barcos en este destino. De hecho, es la naviera que más ha visitado el puerto de Málaga --este año prevé 54 escalas-- con nueve buques diferentes.
El atraque norte, una de las infraestructuras más esperadas por las navieras interesadas en posicionarse en Málaga, recibirá al buque Cota Mágica a partir de las 12.00 horas de hoy, donde permanecerá hasta las 18.00 horas. Este barco, que cuenta con 272 metros de eslora, tiene una capacidad máxima de 2.702 pasajeros y 1.000 miembros de la tripulación.
ROYAL CARIBBEAN
Por otro lado, la naviera Royal Caribbean posiciona hoy también el Navigator of the Seas, un buque de lujo que hará escala base en el puerto de Málaga durante la temporada de otoño de 2009 y que supone que la capital de la Costa del Sol sea el segundo puerto base de España para esta compañía.
Este buque, conocido como el más grande del Mediterráneo, realizará un total de seis cruceros cortos con salida y llegada desde Málaga con dos itinerarios diferenciados por el Mediterráneo y el Atlántico oriental. El primero, de seis días de duración zarpará de Málaga y recorrerá el Mediterráneo, como la costa francesa, para regresar de nuevo a la capital de la Costa del Sol.
La primera de estas salidas será hoy y las siguientes los días 20 y 30 de este mes. El segundo itinerario, con embarque y desembarque en Málaga, se adentrará por el Atlántico para dar a conocer a los viajeros Tenerife y Funchal, en un crucero de seis días, con salida los días 15 y 25 de octubre, y 4 y 9 de noviembre de 2009.
El buque, de 311 metros de eslora y con capacidad para 3.114 pasajeros y 1.185 miembros de la tripulación, efectuó su primera escala en el puerto malagueño el 15 de mayo de 2007, aunque por entonces sólo llevaba pasajeros en tránsito.
Tanto desde la naviera como desde la Autoridad Portuaria resaltaron la importancia de esta escala base para el crecimiento de las instalaciones malagueñas.
Así, según datos de Royal Caribbean, se estima que alrededor de 87.000 turistas embarcarán en Málaga desde otoño de 2009 hasta finales de 2010. Las previsiones son de 18.000 cruceristas en 2009 y 69.000 en 2010, lo que incrementará los "ingresos a la ciudad", elegida por la naviera por el puerto, las conexiones aéreas con Europa, el AVE, la oferta hotelera y su posicionamiento turístico.
Según datos de un estudio realizado por el European Cruise Council se calcula que cada pasajero que realiza una escala en Málaga gasta una media de 60 euros diarios, mientras que un crucerista que embarca y desembarca en la ciudad gasta una media de 100 euros al día.
06 octubre 2009
Málaga se volcará en la puesta de largo como base de la naviera líder
Royal Caribbean situará por primera vez uno de sus barcos insignia con salida y llegada en el puerto
06.10.2009 - PILAR MARTÍNEZMÁLAGA. SUR
Turistas vuelven al barco en una de las escalas en Málaga. / SUR» A las cinco de la tarde del próximo sábado, día 10, la salida del Puerto de Málaga del buque 'Navigator of the Seas', con 3.200 pasajeros a bordo, escribirá un página en la historia de la compañía Royal Caribbean, la más grande del mundo, y del recinto portuario de la ciudad. Para este último, el primero de los seis crucero programados por esta naviera, con salida y llegada a la capital, ha sido considerado como la puesta de largo de estas instalaciones como puerto base por tratarse del buque más grande que atracará y de la compañía más importante. Para Royal Caribbean se trata del inicio de una nueva etapa en la que por primera vez esta naviera americana opera en España en unas instalaciones que no son las de Barcelona. Además, lo hace poniendo en este puerto uno de sus buques insignia de la clase Voyager, que reúne una oferta de ocio que supera a la de muchos destinos turísticos.
Por ello, el Ayuntamiento de Málaga ha previsto dar la bienvenida a esta primera salida a lo grande. Lo hará con una avioneta que con una pancarta grande sobrevolará este barco, de 138.000 toneladas, 311 metros de eslora y 48 metros de manga, que cuenta con quince cubiertas y dispone de 1.181 tripulantes. A bordo un pasaje en el que el 60% son extranjeros, según explicó el responsable de Royal Caribbean en la zona Centro y Sur de España, Chencho Benítez.
Veleros de escolta
Pero además, explicó que el Club Mediterráneo tiene previsto congregar a un centenar de veleros que escoltarán a una distancia prudencial a este primer crucero. Benítez se mostró muy satisfecho por cómo se ha volcado Málaga en un proyecto que en esta primera fase moverá más de 20.000 cruceristas en la ciudad, de los que el 51% proceden del Reino Unido y pernoctarán una o dos noches en el destino. Cuatro de cada diez pasajeros de este primer crucero, que parte con todas las cabinas al completo, son españoles, la mitad de ellos andaluces.
El responsable en esta zona de la naviera destacó la buena respuesta que ha tenido en el mercado esta modalidad de cruceros escapada, de cinco noches, con dos itinerarios: uno que visita el puerto francés de Toulon y la isla de Córcega y otro que hace escalas en Founchal y Tenerife. Benítez explicó que para las otras cinco salidas, previstas para los días 15, 20, 25, 30 de octubre y el 4 de noviembre, ya existen problemas para encontrar determinadas cabinas. «Esperamos que las seis salidas se llenen. Para nosotros es un éxito, que avala la decisión de repetir la experiencia con 25 cruceros más a partir del próximo 27 de junio», aseguró.
El 'Navigator of the Seas' es más que una ciudad flotante. A bordo es posible patinar sobre hielo, hacer escalada en un rocódromo, jugar en un campo de golf de nueve hoyos y descansar en un solarium con piscina cubierta y otra con hidromasaje, así como quemar calorías en el gimnasio y relajarse en el 'spa' más grande que se puede encontrar a bordo de un barco. Además de los 1.557 camarotes, 939 exteriores, dispone de un teatro, con musicales de Broadway, y un restaurante de tres plantas con capacidad para atender a 2.000 comensales. Disfrutar de todo ello es posible con precios desde 329 euros con tasas de embarque incluidas.
06.10.2009 - PILAR MARTÍNEZMÁLAGA. SUR
Turistas vuelven al barco en una de las escalas en Málaga. / SUR» A las cinco de la tarde del próximo sábado, día 10, la salida del Puerto de Málaga del buque 'Navigator of the Seas', con 3.200 pasajeros a bordo, escribirá un página en la historia de la compañía Royal Caribbean, la más grande del mundo, y del recinto portuario de la ciudad. Para este último, el primero de los seis crucero programados por esta naviera, con salida y llegada a la capital, ha sido considerado como la puesta de largo de estas instalaciones como puerto base por tratarse del buque más grande que atracará y de la compañía más importante. Para Royal Caribbean se trata del inicio de una nueva etapa en la que por primera vez esta naviera americana opera en España en unas instalaciones que no son las de Barcelona. Además, lo hace poniendo en este puerto uno de sus buques insignia de la clase Voyager, que reúne una oferta de ocio que supera a la de muchos destinos turísticos.
Por ello, el Ayuntamiento de Málaga ha previsto dar la bienvenida a esta primera salida a lo grande. Lo hará con una avioneta que con una pancarta grande sobrevolará este barco, de 138.000 toneladas, 311 metros de eslora y 48 metros de manga, que cuenta con quince cubiertas y dispone de 1.181 tripulantes. A bordo un pasaje en el que el 60% son extranjeros, según explicó el responsable de Royal Caribbean en la zona Centro y Sur de España, Chencho Benítez.
Veleros de escolta
Pero además, explicó que el Club Mediterráneo tiene previsto congregar a un centenar de veleros que escoltarán a una distancia prudencial a este primer crucero. Benítez se mostró muy satisfecho por cómo se ha volcado Málaga en un proyecto que en esta primera fase moverá más de 20.000 cruceristas en la ciudad, de los que el 51% proceden del Reino Unido y pernoctarán una o dos noches en el destino. Cuatro de cada diez pasajeros de este primer crucero, que parte con todas las cabinas al completo, son españoles, la mitad de ellos andaluces.
El responsable en esta zona de la naviera destacó la buena respuesta que ha tenido en el mercado esta modalidad de cruceros escapada, de cinco noches, con dos itinerarios: uno que visita el puerto francés de Toulon y la isla de Córcega y otro que hace escalas en Founchal y Tenerife. Benítez explicó que para las otras cinco salidas, previstas para los días 15, 20, 25, 30 de octubre y el 4 de noviembre, ya existen problemas para encontrar determinadas cabinas. «Esperamos que las seis salidas se llenen. Para nosotros es un éxito, que avala la decisión de repetir la experiencia con 25 cruceros más a partir del próximo 27 de junio», aseguró.
El 'Navigator of the Seas' es más que una ciudad flotante. A bordo es posible patinar sobre hielo, hacer escalada en un rocódromo, jugar en un campo de golf de nueve hoyos y descansar en un solarium con piscina cubierta y otra con hidromasaje, así como quemar calorías en el gimnasio y relajarse en el 'spa' más grande que se puede encontrar a bordo de un barco. Además de los 1.557 camarotes, 939 exteriores, dispone de un teatro, con musicales de Broadway, y un restaurante de tres plantas con capacidad para atender a 2.000 comensales. Disfrutar de todo ello es posible con precios desde 329 euros con tasas de embarque incluidas.
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